Alonso podr¨¢ irse si quiere

El susto que produjo la primera filtraci¨®n sobre la sentencia del Consejo Mundial fue apaciguado pocas horas m¨¢s tarde con la decisi¨®n final de multar a McLaren con 100 millones de d¨®lares y la p¨¦rdida de los puntos de esta temporada. Un veredicto que tiene m¨¢s l¨®gica y devuelve el sentido a la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil. Desde el primer momento, me pareci¨® insostenible que McLaren fuera descalificado por dos a?os, tal como err¨®neamente se avanz¨®. Hubiera supuesto el final de la escuder¨ªa brit¨¢nica y, evidentemente, el de Ron Dennis. Sin embargo, la sanci¨®n real sigue siendo ejemplar. Pocas veces, ninguna que yo recuerde, se hab¨ªa impuesto en la F-1 una multa de este nivel. Y para McLaren supone una bofetada tremenda de la que le costar¨¢ resarcirse.

A McLaren se le ha tachado de tramposo. Y eso basta para liberar la mayor¨ªa de contratos

No es ya s¨®lo la cuesti¨®n econ¨®mica. Porque el equipo puede responder en este sentido. Detr¨¢s de McLaren est¨¢n Mercedes, Mansour Ojjeh y varios magnates ¨¢rabes que poseen el 30% del accionariado. Tal como interpreto la sentencia, McLaren no deber¨¢ pagar los 100 millones de d¨®lares, sino que el a?o que viene no percibir¨¢ nada de lo que deber¨ªan pagarle por los derechos de televisi¨®n y por los puntos ganados correspondientes a esta temporada, porque Ecclestone paga con un a?o de retraso y por trimestres. A pesar de ello, el equipo no debe tener problemas de financiaci¨®n. Pero las consecuencias de haber sido declarados culpables de espionaje pueden tener repercusiones tremendamente negativas para la escuder¨ªa. La imagen de McLaren ha quedado muy deteriorada. Se le ha tachado de tramposo. Y esta circunstancia es suficiente como para liberar la mayor¨ªa de contratos, tanto de los patrocinadores del equipo como de los mismos pilotos.

Ah¨ª hay un resquicio legal para que Fernando Alonso pueda irse del equipo al final de la temporada si se ve incapaz de resolver los problemas que tiene con Dennis y el resto de dirigentes de McLaren. En todos los contratos, tanto de patrocinadores como de pilotos, se establecen cl¨¢usulas que salvaguardan la imagen tanto del equipo como de los pilotos. En caso de que un piloto se drogara, fuera alcoh¨®lico o rompiera los esquemas de conducta normal, podr¨ªa ser echado del equipo y viceversa. En todos los contratos que hice en mi ¨¦poca de director de Benetton y de Prost inclu¨ª estas cl¨¢usulas. Y ahora mismo, en las World Series, tambi¨¦n.

Sin embargo, Alonso deber¨ªa reflexionar sobre la situaci¨®n actual, porque podr¨ªa sacar provecho de ella y mejorar ostensiblemente su contrato. Si McLaren debe sumar a la multa la p¨¦rdida del piloto asturiano, el da?o puede ser terrible, porque algunos patrocinadores -Banco de Santander y Mutua Madrile?a, especialmente- pueden marcharse tras ¨¦l.

Dennis est¨¢ cogido hasta el cogote. No s¨®lo por Alonso, sino tambi¨¦n, fundamentalmente, por Mercedes, que posee el 40% del equipo, y que puede esgrimir que este asunto de espionaje le ha costado muchos millones en dinero e imagen, para obligarle a que les venda el 15% de acciones que a¨²n posee y que supondr¨ªa la mayor¨ªa para la marca alemana en la escuder¨ªa.

?sa no ser¨ªa la mejor soluci¨®n. Todos saldr¨ªan perdiendo. Lo que Dennis -de quien sigo pensando que es inocente- y el grupo necesitan en estos momentos es demostrar unidad frente a la adversidad para remontar la situaci¨®n, ganar el t¨ªtulo de pilotos y enfocar la pr¨®xima campa?a como una escuder¨ªa fuerte y capaz de volver a plantar cara a Ferrari. Capaz de demostrar nuevamente que en la pista es el mejor equipo.