Los coches ecol¨®gicos tendr¨¢n ventajas para aparcar en el centro

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, el Ayuntamiento de Madrid ha comunicado al Ministerio de Medio Ambiente y a la UE su intenci¨®n de premiar a los veh¨ªculos m¨¢s ecol¨®gicos que circulen por la capital; es decir, los coches h¨ªbridos (que funcionan con bater¨ªa y con combustible) y los que utilizan biodi¨¦sel o gas. La primera medida consistir¨ªa en eximirles del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

El proyecto que estudia el Ayuntamiento liberar¨ªa del pago de la tarjeta de residente para aparcar en las zonas verdes a los veh¨ªculos que menos contaminan. Adem¨¢s, tambi¨¦n podr¨ªan aparcar gratis en la zona azul. Adi¨®s a los parqu¨ªmetros si no se contamina. El proyecto, seg¨²n fuentes municipales, no est¨¢ todav¨ªa desarrollado ni se sabe exactamente c¨®mo se aplicar¨¢. El ayuntamiento desconoce si la medida se aplicar¨¢ tambi¨¦n a los propietarios de coches ecol¨®gicos que vivan en zonas donde no funcione el SER, o a los que vivan en otras localidades. El ayuntamiento ignora cu¨¢ntos veh¨ªculos h¨ªbridos hay en la ciudad (algunas fuentes los cifran en unos 2.000) ni ha detallado los beneficios que tendr¨ªan los otros coches en funci¨®n del CO2 que emitieran. Pero aseguran que el plan se desarrollar¨¢ a lo largo de 2008. Nada m¨¢s.

En Madrid circulan a diario alrededor de un mill¨®n y medio de veh¨ªculos; de ellos, unos 205.000 tienen la tarjeta de residente. El impuesto para poseer dicho permiso es de 24,60 euros al a?o.

Seg¨²n fuentes municipales, esta estrategia de premiar a los veh¨ªculos ecol¨®gicos ya existe en ciudades como la capital de Estonia (Tallin) o en el consejo de Westminster de Londres.

Para la oposici¨®n, el compromiso del ayuntamiento est¨¢ bien, pero no mejorar¨¢ la calidad del aire de la ciudad. "Es una medida efectista, pero no efectiva. El Ayuntamiento cae en contradicciones graves. Las normas y tributos en el impuesto de circulaci¨®n prev¨¦n una bonificaci¨®n del 75% del importe en los seis primeros a?os de los veh¨ªculos ecol¨®gicos, pero no en el resto de vida. ?Por qu¨¦ no se aplican en el 100% y para siempre?", se pregunta el concejal socialista de Movilidad, Manuel Garc¨ªa-Hierro. Para los socialistas, "los veh¨ªculos h¨ªbridos son pocos y caros". "Deber¨ªa plantearse, por ejemplo, la declaraci¨®n de una zona limpia, un per¨ªmetro donde los veh¨ªculos contaminantes no pueden circular o donde tengan que pagar m¨¢s para hacerlo. Esto ya existe en ciudades como Roma", propone Garc¨ªa-Hierro.

El precio de un coche h¨ªbrido ronda los 26.000 euros.