El Gobierno catal¨¢n y los empresarios dan por hecho que AENA ceder¨¢ a Iberia parte de la T-Sur de El Prat
AENA, el ente p¨²blico que gestiona los aeropuertos espa?oles, tiene previsto asignar un espacio a Iberia y sus compa?¨ªas asociadas en la alianza One World en la futura Terminal Sur (T-Sur) de El Prat, por la que pugnan las principales aerol¨ªneas que operan en Barcelona y que incrementar¨¢ la capacidad de este aeropuerto de 30 a 55 millones de pasajeros. As¨ª lo corroboraron ayer fuentes pr¨®ximas al Gobierno catal¨¢n y otras fuentes que han participado en los ¨²ltimos dos d¨ªas en la ronda de contactos que han mantenido en Barcelona con sindicatos, patronales e instituciones el presidente de AENA, Manuel Azuaga, el director general de Aeropuertos Espa?oles de AENA, Javier Mar¨ªn, y el secretario general de Transportes, Fernando Palao. La convicci¨®n de empresarios y Ejecutivo aut¨®nomo sobre la presencia de Iberia y su participada Clickair en la T-Sur es "total", a pese a que "todav¨ªa existen discusiones sobre si tambi¨¦n se trasladar¨¢ a ella el Puente A¨¦reo". Iberia quiere que sea as¨ª.
AENA subray¨®, sin embargo, que "no hay ninguna decisi¨®n tomada que sea definitiva". Y fuentes de Fomento insistieron en que "ir¨¢ a la Terminal sur la compa?¨ªa que sea capaz y haga m¨¢s por convertir El Prat en un hub" o centro de conexiones de vuelos.
Ninguna de las grandes alianzas -Oneworld (Iberia), Star Alliance (Spanair) y SkyTeam (Air Europa- ha propuesto un salto significativo en esta direcci¨®n en los planes que le han trasladado a AENA, por otra parte en el aire porque Iberia y Spanair est¨¢n en venta. Las fuentes consultadas dan por hecho que, adem¨¢s de Oneworld, tambi¨¦n Star Alliance tendr¨¢ un lugar en la T-Sur.
"AENA no se equivocar¨¢ e intentar¨¢ que quepan en la T-Sur el m¨¢ximo n¨²mero de compa?¨ªas", explic¨® Miquel Valls, presidente de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona, tras una de las reuniones. Azuaga insiste en que no se trata de una adjudicaci¨®n, sino de una asignaci¨®n "revocable" si no se cumplen las expectativas. Los empresarios, cr¨ªticos con Iberia porque ha recortado rutas desde El Prat y ha cedido el relevo a su participada Clickair, pidieron a AENA que la terminal actual Norte se modernice "para que no haya perdedores". AENA se comprometi¨® a ello.
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