El tren irrumpe en el Senado

Se dir¨ªa que lo que les apetec¨ªa de verdad era debatir entre ellos, como han hecho tantas veces. Los diputados regionales Rafael Simancas y Antonio Beteta son tambi¨¦n senadores, y ayer trasladaron los temas candentes de la regi¨®n al Pleno del Senado, como si de parlamentarios nacionalistas se tratara. Beteta, en nombre del PP, reclam¨® el traspaso de la gesti¨®n de cercan¨ªas. Simancas, en nombre del PSOE, se puso de acuerdo con la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, para desactivar las quejas del Gobierno de Esperanza Aguirre sobre las inversiones en Madrid.

En las sesiones de control al Ejecutivo central, las preguntas del PSOE suelen estar pactadas de la primera palabra a la ¨²ltima. Pero Simancas lo anunci¨®: "Se?ora ministra, el objetivo de esta pregunta es dar a conocer a los madrile?os la realidad sobre las inversiones del Estado en su regi¨®n".

La ministra de Fomento y Simancas contestaron a las acusaciones de discriminar a Madrid

Despu¨¦s, argument¨® en contra del PP y su "discurso victimista falso y absurdo" sobre la falta de inversiones en Madrid. Su exposici¨®n perdi¨® por completo el tono de pregunta al Gobierno que se le supon¨ªa, por lo que el final son¨® un poco raro: "Cero patatero en rigor, en responsabilidad y en patriotismo para el PP en Madrid, se?ora ministra". La frase parec¨ªa pensada para acabar con un "se?ora Aguirre".

La ministra Magdalena ?lvarez no est¨¢ precisamente acostumbrada a que la traten bien en las Cortes. Y correspondi¨® a Simancas con todos los datos necesarios para combatir al PP:

- El Gobierno ha invertido 4.564,53 millones en infraestructuras de Madrid entre 2004 y 2006. Supone 123 millones al a?o m¨¢s que los Gobiernos del PP.

- Inversi¨®n de 1.890,72 millones de euros en carretera y ferrocarril, un 55,4% m¨¢s que el PP.

- Actuaciones de modernizaci¨®n y ampliaci¨®n en carreteras por valor de 3.000 millones.

- 904 millones de euros para carriles bus-VAO en la A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y A-42.

- AVE completado a Toledo, Antequera y Tarragona y pr¨®ximamente con Valladolid, Barcelona y M¨¢laga.

Habr¨ªa sido interesante escuchar a continuaci¨®n a Antonio Beteta con la ministra de Fomento, pero el Gobierno decidi¨® que su pregunta sobre cercan¨ªas era competencia de la titular de Administraciones P¨²blicas, Elena Salgado. En realidad no le interesaban los trenes a Beteta, porque dedic¨® toda su r¨¦plica a responder a la ministra de Fomento. Acus¨® al Gobierno de invertir menos en Madrid para que haya menos empleo y menos recaudaci¨®n fiscal y con ello perjudicar el empleo, la sanidad, la educaci¨®n y los servicios sociales de los madrile?os. Lo resumi¨® en "discriminaci¨®n".

Beteta indic¨® que Madrid recibe el 10,7% de la inversi¨®n presupuestaria, una cifra que no se corresponde con la poblaci¨®n relativa que supone en Espa?a (el 13,44%) ni con su peso en el PIB (un 17,7%). El primero es el m¨¦todo de c¨¢lculo de inversiones del Estatuto de Andaluc¨ªa y, el segundo, el de Catalu?a.

Salgado respondi¨® que "llama la atenci¨®n el victimismo, que no encaja con la prepotencia de propaganda" del PP. Y afirm¨® que la inversi¨®n prevista para Madrid en los Presupuestos de 2008 supera en un 12% la media de todos los a?os de Gobierno del PP.

Aparte, sobre el tema en cuesti¨®n, Salgado inform¨® de que tanto el Estatuto de Autonom¨ªa de Madrid como la ley del Sector Ferroviario impiden transferir las cercan¨ªas, y que si se reforma una cosa o la otra, el Gobierno central no tiene ning¨²n problema en cumplir esa demanda como ha hecho con Catalu?a, que "s¨ª incluye el traspaso de cercan¨ªas".