La inquietud rueda r¨¢pido

El pinchazo de Michelin en su f¨¢brica de Lasarte ha generado una profunda inquietud en sus trabajadores. La l¨ªnea de producci¨®n de neum¨¢ticos de coches no resulta rentable y la direcci¨®n del grupo franc¨¦s ha decidido que va a especializar a sus trabajadores en los de motocicletas de alta gama. Producir¨¢n al a?o en torno a un mill¨®n de ruedas. El coste social pasa por que unos 400 de los algo m¨¢s de 1.200 trabajadores de la planta ser¨¢n prejubilados. Las condiciones concretas se negociar¨¢n desde el pr¨®ximo mi¨¦rcoles.

Tanto los j¨®venes como los mayores, que se enteraron el mi¨¦rcoles del nuevo plan industrial en v¨ªsperas del refer¨¦ndum sobre su convenio colectivo, se muestran muy preocupados. "No hay dramatismo, porque no hay despidos, y la gente se va a ir en buenas condiciones, pero s¨ª que hay preocupaci¨®n por el futuro", indica el propietario de una taberna pr¨®xima a la planta en la que "repostan" los trabajadores.

"Recuerdas cuando est¨¢bamos aqu¨ª casi 3.500 y parece ayer. Es preocupante"

Lasarte ha crecido con Michelin y su implicaci¨®n social es total en la localidad. Quiz¨¢s por eso la alcaldesa, la socialista Ana Urchuegia, conf¨ªa en que la multinacional cumplir¨¢ su compromiso de inversiones -50 millones de euros- para hacer rentable la instalaci¨®n y garantizar el futuro de sus empleados.

Francisco Garc¨ªa entraba ayer a la f¨¢brica un cuarto de hora antes de las dos de la tarde, como lleva haciendo casi 38 a?os. Tiene m¨¢s de 60 y es uno de los prejubilables. No ocultaba su alegr¨ªa, pero se muestra preocupado por sus compa?eros. "Voy a dejar a gente muy joven dentro, muchos conocidos y su destino es incierto", asegura. Camina con Carlos Alonso, tres d¨¦cadas y tres a?os en la planta, quien ha visto como, a?o a a?o, Lasarte ha ido perdiendo peso dentro del grupo. "Recuerdas cuando est¨¢bamos aqu¨ª casi 3.500 y parece ayer. Es preocupante este recorte", indica.

Del esplendor de 1934, cuando Michelin descubri¨® los bajos salarios de Espa?a y un lugar muy bien comunicado como Lasarte, cerca de San Sebasti¨¢n y de la frontera, el gigante franc¨¦s del neum¨¢tico ha ido adelgazando la n¨®mina de empleados hasta que en 2008, cuando ejecute el plan industrial, bajar¨¢ por vez primera en esta planta de los mil. Apenas si quedar¨¢n 800 tras las jubilaciones.

Ricardo, un vendedor de la ONCE, se ha convertido en un testigo de excepci¨®n del declive de la planta: "La venta de cupones ha bajado mucho, cada vez hay menos gente. Antes hac¨ªas cincuenta cupones en un abrir y cerrar de ojos y ahora..."

Jes¨²s Nore?a tiene 55 a?os. Est¨¢ desmoralizado y cuenta su historia junto al simbolo de la firma, el Bibendum que ha identificado a la marca a lo largo de toda su historia, y que permanece impasible desde 1898 protagonizando pinturas, esculturas y narraciones. "Esto duele. Salen cuatrocientos compa?eros en poco tiempo. Y eso duele. Estamos todos con la moral baja, porque vemos que esto decae poco a poco", se?ala.