El Valedor atribuye la siniestralidad en las carreteras a la falta de inversiones

El Valedor do Pobo, Benigno L¨®pez, present¨® ayer el informe 'A seguridade viaria en Galiza' que realiza la instituci¨®n a iniciativa del Vicevaledor, Domingos Merino, y ante la ausencia, como indic¨® L¨®pez, de un observatorio o instituto en la comunidad que estudie "la problem¨¢tica de la seguridad vial". El informe, que recoge datos hasta el a?o 2005, fue presentado ayer ante la presidenta del Parlamento, Dolores Villarino. Benigno L¨®pez achac¨® la alta siniestralidad a una combinaci¨®n de factores entre los que destac¨® el mal estado de la red viaria de Galicia.

El valedor relacion¨® el deficiente estado de las carreteras con "un problema de dinero" en el que no influye a qui¨¦n pertenezcan -comunidad o Estado- las competencias sobre tr¨¢fico. Ante la postura de L¨®pez, el BNG consider¨® que su labor consiste en defender los intereses de los gallegos "y no otros". El Valedor, preguntado por la importancia de la transferencia de estas competencias, se excus¨® diciendo que no es un tema que le corresponda comentar pero indic¨®, como se recoge en el informe, que dejar el mando sobre tr¨¢fico a las comunidades no deber¨ªa conllevar "problemas de tipo pol¨ªtico" ya que se hizo con Pa¨ªs Vasco y Catalu?a.

A pesar de no dar importancia a quien pertenezcan esas competencias, el informe destaca, como ayer le record¨® el BNG -"le aconsejo que lea antes lo que va a presentar", ironiz¨® el portavoz Carlos Aymerich-, que se "ganar¨ªa en coherencia" si el mando de tr¨¢fico se sumase a materias en las que Galicia s¨ª tiene competencia como seguridad vial. As¨ª, L¨®pez cit¨® la recomendaci¨®n de la Organizaci¨®n Mundial de la Salud (OMS) que sostiene que "los conocimientos locales deben orientar la aplicaci¨®n de soluciones locales". En cualquier caso, las competencias deber¨¢n "ir acompa?adas de una mayor inversi¨®n econ¨®mica del Gobierno central o del Gobierno de la Comunidad" porque, resalt¨® L¨®pez, Galicia sigue ocupando una "posici¨®n desfavorecida" en inversi¨®n. El estudio recuerda que un informe de la Asociaci¨®n Espa?ola de la Carretera del pasado a?o estim¨® que ser¨ªan necesarios 285 millones para conservar la red viaria de Galicia, el doble de lo que se invirti¨® en 2003.

Las propuestas del Valedor en torno a la siniestralidad en las carreteras se centran en tres ejes. L¨®pez propuso un pacto por la seguridad viaria en el que participen todos los agentes afectados, incluir la educaci¨®n viaria en el curr¨ªculo escolar y, por ¨²ltimo, la creaci¨®n de consejos municipales que permitan la mediaci¨®n de los ayuntamientos y en los que participen "conductores, peatones, profesionales del transporte y expertos en seguridad vial".

Benigno L¨®pez repas¨® las causas de la siniestralidad en Galicia, que se mantiene a pesar de la disminuci¨®n del n¨²mero de fallecidos desde el a?o 1999 y que aleja a la comunidad de las medias de Espa?a y Europa. La propia climatolog¨ªa y orograf¨ªa suponen un factor negativo que influye en las cifras de siniestralidad junto con el envejecimiento -principalmente en las provincias de Lugo y Ourense- y la dispersi¨®n de la poblaci¨®n. Los desplazamientos en las ¨¢reas metropolitanas y los n¨²cleos de poblaci¨®n peque?os afectan tambi¨¦n, se?ala el informe, debido a la ausencia de una alternativa de transporte p¨²blico.

Las condiciones de la red viaria afectan al n¨²mero de accidentes de tr¨¢fico y al n¨²mero de atropello de viandantes ya que, sostiene L¨®pez, "no se pens¨® en la seguridad de los peatones". Los datos revelan que hasta septiembre de 2007 se produjeron m¨¢s atropellos que en todo el 2006. Los accidentes protagonizados por motocicletas tambi¨¦n experimentaron un aumento que Benigno L¨®pez relacion¨® con la mayor potencia y la subida en el censo de estos veh¨ªculos. L¨®pez nombr¨® adem¨¢s como factores la irrupci¨®n de animales en las carreteras, la combinaci¨®n de alcohol, juventud, velocidad y fin de semana y las traves¨ªas.

El Valedor recomend¨® adem¨¢s "el compromiso de obligatoriedad de realizar una auditor¨ªa de seguridad desde la planificaci¨®n hasta la entrada en servicio de las v¨ªas" que no se requiere en la actualidad.

El Valedor ofreci¨® las cifras de siniestralidad de 2007 en las carreteras gallegas que aumentaron, en lo que va de a?o, un 4,3% en el n¨²mero de accidentes y el 3,8% de muertos, con respecto al mismo periodo del a?o pasado. En cifras absolutas, fallecieron hasta septiembre de este a?o 216 personas en un total 195 accidentes mortales registrados en Galicia. A lo largo del a?o 2006 fallecieron 264 personas en 239 accidentes mortales.