Airbus entregar¨¢ el lunes el primer A-380 a Singapur Airlines
Con un a?o de retraso, el lunes Airbus entregar¨¢ el primer A-380. Singapur Airlines ser¨¢ la aerol¨ªnea que reciba el primer ejemplar del avi¨®n civil m¨¢s grande del mundo. La fabricaci¨®n del A-380 ha sido un desaf¨ªo para la industria aeron¨¢utica europea que ha acabado por convertirse en una larga pesadilla desde el momento en que se anunciaron los primeros retrasos.
El pr¨®ximo 25 de octubre el A-380 efectuar¨¢ su primer vuelo comercial entre la ciudad-Estado asi¨¢tica y Singapur y Sidney (Australia).
Los problemas con el cableado del A-380 provocaron el retraso y han sido la principal causa de las turbulencias que ha vivido Airbus y su propietario, EADS. Cuando se supo la demora, las acciones del consorcio aeroespacial europeo se desplomaron en Bolsa. Sus resultados cayeron el a?o pasado un 94%.
Airbus anunci¨® en febrero pasado un plan de ajuste que cuenta con la supresi¨®n de 10.000 puestos de trabajo. La tradicional bicefalia franco-germana que dirig¨ªa EADS y su filial ha desaparecido. Y el ¨²ltimo cap¨ªtulo se escribi¨® la semana pasada, cuando la Autoridad de los Mercados Financieros francesa acus¨® a parte de la direcci¨®n de EADS y Airbus de uso de informaci¨®n privilegiada.
Airbus cuenta con una cartera de 189 pedidos y compromisos sobre el A-380. Los ¨²ltimos en incorporarse a la lista de espera son los dos encargados por el grupo espa?ol Marsans, que tendr¨¢ que esperar hasta el a?o 2010 para recibirlos.
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