Iberia teme perder con el AVE un 35% de los pasajeros entre Madrid y Barcelona

Iberia estima que perder¨¢ un 35% de los pasajeros que actualmente escoge esta aerol¨ªnea para desplazarse de Madrid a Barcelona o en sentido inverso cuando el tren de alta velocidad (AVE) llegue a la capital catalana, el pr¨®ximo 21 de diciembre. El director general de la compa?¨ªa, Enrique Donaire, afirm¨® ayer que el volumen de frecuencias de vuelos diarios de Iberia entre ambas ciudades se mantendr¨¢ "porque vamos a competir con el tren y la existencia de frecuencias elevadas es lo que atrae al cliente". El puente a¨¦reo de Iberia opera 92 vuelos diarios, que en las franjas horarias punta de mayor demanda parten cada cuarto de hora.

Renfe ha anunciado que, a ra¨ªz del AVE, duplicar¨¢ las frecuencias entre Madrid y Barcelona para captar pasajeros del avi¨®n. Las frecuencias diarias actuales pasar¨¢n de 10 a entre 20 y 25. Esta cifra es similar a la de las frecuencias entre Madrid y Sevilla.

Donde s¨ª introducir¨¢ cambios Iberia es en los aviones con que va a operar el Puente A¨¦reo. La compa?¨ªa sustituir¨¢ los Boeing 757 por los Airbus 319, de 200 y 150 plazas, respectivamente. En la nueva terminal Sur de El Prat, el puente a¨¦reo compartir¨¢ espacio con el resto de compa?¨ªas que operan la misma ruta, Spanair y Vueling. Air Europa, excluida de la T-Sur, no ve interesante trasladar su ruta.

Donaire asegur¨® que Iberia quiere hacer de El Prat un centro de conexi¨®n de vuelos pero pidi¨® "tiempo". La aerol¨ªnea valora abrir "en breve" cuatro rutas a EE UU y Am¨¦rica Latina, que requerir¨ªan una inversi¨®n en cinco aviones (1.000 millones de d¨®lares).