El PP pide la destituci¨®n preventiva de ?lvarez por si el AVE se retrasa
Los populares basan su petici¨®n en los problemas existentes en Catalu?a
La C¨¢mara auton¨®mica vivi¨® ayer un debate surrealista en torno a una proposici¨®n no de ley sobre el tren de alta velocidad que unir¨¢ Madrid y la Comunidad Valenciana. Los populares, autores de la iniciativa parlamentaria, justificaron su petici¨®n de que dimita la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, por los problemas habidos en las obras del AVE en Barcelona. "Su actuaci¨®n en la gesti¨®n de proyectos similares en otras comunidades aut¨®nomas desaconseja su permanencia al frente de los trabajos que se desarrollen en adelante" en el AVE valenciano. Las Cortes aprobaron esta propuesta con el ¨²nico apoyo del PP.
"Seguimos en la guerra preventiva al Gobierno", declar¨® el portavoz socialista de Infraestructuras, Jos¨¦ Antonio Godoy, quien critic¨® que el PP utilice los problemas sufridos con los trabajos del AVE en Barcelona, cuando las obras de la conexi¨®n valenciana se abren paso en plazo y sin grandes tropiezos.
Miguel Peralta, diputado del PP, en un tono muy general, apunt¨® contra el PSOE porque desde que lleg¨® al Gobierno, seg¨²n ¨¦l, ha perjudicado los proyectos previstos en la Comunidad Valenciana. "No se est¨¢ haciendo el esfuerzo presupuestario necesario para cumplir los plazos", dijo Peralta recriminando a los socialistas que el 70% de las obras de la l¨ªnea est¨¢n todav¨ªa pendientes.
El diputado del PP insisti¨® en que hoy por hoy no existe una fecha fiable de apertura de la l¨ªnea de alta velocidad, pese a que Zapatero se ha comprometido de forma p¨²blica a que el AVE a Valencia est¨¦ en servicio en 2010. Peralta critic¨® la mala gesti¨®n del Gobierno de otras infraestructuras valencianas, "planificadas e iniciadas por el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar", defendi¨®. En los pasillos de la C¨¢mara, los populares incidieron en que es la primera dimisi¨®n de un ministro que se acuerda en el Parlamento auton¨®mico.
"Usted sabe que la alta velocidad llegar¨¢ a Valencia en 2010, a Alicante en 2011 y poco despu¨¦s a Castell¨®n", replic¨® Godoy, que utiliz¨® una bater¨ªa de datos para echar por tierra las acusaciones. El diputado record¨® que todos los tramos del AVE directo entre Madrid y Valencia est¨¢n en obras y confirm¨®, tras las dudas sembradas por los populares, que en unas semanas se licitar¨¢n las subestaciones el¨¦ctricas que alimentar¨¢n la l¨ªnea en 2010. Godoy record¨® al PP que su gobierno invirti¨® bastante menos en ferrocarriles, carreteras, puertos y aeropuertos. "Su ¨²nico temor es que las obras avancen con el PSOE", remach¨®.
M¨®nica Oltra, portavoz de Comprom¨ªs pel Pa¨ªs Valenci¨¤, no profundiz¨® en el debate en torno al AVE. Oltra pidi¨® m¨¢s presupuesto para el ferrocarril convencional porque es el tipo de transporte que utilizan millones de usuarios y recrimin¨® al PP que utilice las Cortes Valenciana de modo partidista. "Quien utiliza de forma partidista las instituciones es Comprom¨ªs", le respondi¨® el popular Miguel Peralta.
Sin fecha para Alicante y Castell¨®n
Era el primer cara a cara entre el nuevo consejero valenciano, Mario Flores, y el secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n. La reuni¨®n fue larga, pero el titular valenciano no sali¨® satisfecho. Para empezar no arranc¨® a Morl¨¢n una fecha de llegada del AVE a Alicante y a Castell¨®n, pese a que para el primero se baraja el a?o 2011. Morl¨¢n tampoco le precis¨®, seg¨²n explic¨® la consejer¨ªa en un comunicado, si la l¨ªnea llegar¨¢ soterrada o en superficie. "Lamentamos que el ministerio no haya definido ya esta situaci¨®n", dijo Flores. Este agreg¨® que Fomento reconoce el retraso en la entrada del AVE a Alicante. Del ramal a Castell¨®n, Morl¨¢n reconoci¨® que se encuentra todav¨ªa en fase de estudios cartogr¨¢ficos.
El consejero ofreci¨® al ministerio un calendario de reuniones para estudiar la posibilidad y las condiciones en las que se llevar¨ªa a cabo el posible traspaso de los ferrocarriles de cercan¨ªas. "Queremos que nos transfieran las cercan¨ªas, pero con inversiones ejecutadas para su modernizaci¨®n o con fondos adicionales para acometerla nosotros", defiende Flores. Para la l¨ªnea X¨¤tiva-Alcoi, el consejero sugiri¨® a Morl¨¢n la firma de un protocolo para su posible transferencia a la Generalitat.
Del protocolo de carreteras, suscrito en 2005 entre Generalitat y Fomento, Flores pidi¨® al secretario de Estado que agilice las obras pendientes de 2006 y 2007, a lo que Morl¨¢n respondi¨® que algunas saldr¨¢n a licitaci¨®n antes de final de a?o. El consejero pidi¨® apoyo para el corredor mediterr¨¢neo de pasajeros y mercanc¨ªas. Morl¨¢n ratific¨® el "firme compromiso" de la llegada del AVE a Valencia en 2010 y dijo que "no existe ninguna indefinici¨®n en los trazados y que las obras avanzan seg¨²n los ritmos previstos".
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