"Raikkonen gan¨® justamente"

Cuando se le pregunt¨® si despu¨¦s de los tiempos que est¨¢ marcando en Montmel¨® esta semana -fue el m¨¢s r¨¢pido el martes y ayer en los entrenamientos libres-, iba a recibir muchas ofertas para volver a la f¨®rmula 1, Michael Schumacher, de 38 a?os, ni se inmut¨®. "No lo creo", respondi¨® con cautela. "Adem¨¢s, no hay volantes libres". Tras ser el mejor en la pista, ayer el alem¨¢n habl¨® tambi¨¦n fuera del asfalto.

"Echo de menos conducir, no la F-1. S¨®lo estoy ayudando a Ferrari"

Aunque no lo dijo abiertamente, dej¨® entrever claramente que no tiene intenci¨®n de volver a la F-1. "No puedo volver porque a¨²n no me he ido. No lo echo en falta... s¨®lo conducir. Por eso estoy aqu¨ª", ironiz¨®. Sin embargo, todo el mundo sabe que su tiempo en la categor¨ªa reina del automovilismo ha concluido. Dijo adi¨®s al final de la temporada 2006, cuando perdi¨® el t¨ªtulo mundial frente a Fernando Alonso en la ¨²ltima carrera y, ahora, sus expectativas son otras. Sin embargo, lo que ha demostrado en Montmel¨® es que su capacidad permanece intacta y que si regresara tendr¨ªa opciones de lograr su octavo t¨ªtulo mundial.

"Siempre busco nuevos desaf¨ªos", confes¨® para explicar hasta qu¨¦ punto ha cambiado su vida. "Y eso va a seguir igual. Me he sacado la licencia de paracaidista y hago cosas que nunca pens¨¦ que ser¨ªa capaz de hacer. Me gustan los retos". Uno de ellos fue correr la semana pasada en Cheste -se qued¨® a cinco segundos de la vuelta r¨¢pida de Pedrosa- con una Ducati. "Si corr¨ª tanto fue porque la moto era muy buena", agreg¨®.

Su ¨²ltimo reto fue aceptar la propuesta que le hizo su equipo -sigue vinculado profesionalmente a Maranello- para que pilotara dos d¨ªas en Montmel¨® y les ayudara a comprender lo que supone conducir sin control de tracci¨®n. "Me divierto y ayudo al equipo", reconoci¨®. "Me cost¨® dos vueltas saber lo que deb¨ªa hacer. Yo mismo me preguntaba c¨®mo ser¨ªan mis sensaciones y no me imaginaba que pod¨ªa ser tan competitivo tan r¨¢pidamente. Es bueno saber que a¨²n sirvo para mi trabajo".

El alem¨¢n se sinti¨® nervioso la ma?ana del martes, antes de subirse al Ferrari 2007 tras m¨¢s de un a?o. "Igual que cuando iba a realizar mi primer test para Jordan en Silverstone en 1991", record¨®. Pero cuando cogi¨® el volante, los recuerdos fluyeron con intensidad en su cabeza. Nada se le hab¨ªa olvidado. Todo parec¨ªa a¨²n muy fresco.

"Conducir sin el control de tracci¨®n cambiar¨¢ un poco la F-1", reflexion¨®. "Pero al final siempre acabas encontrando soluciones a los grandes problemas. Hay que conducir de forma distinta. Las curvas lentas son complicadas, pero tambi¨¦n muy divertidas. Lo que estamos haciendo estos d¨ªas es tratar de encontrar qu¨¦ modificaciones hay que hacer al coche para adaptarlo a los cambios reglamentarios. Eso es lo que me han pedido".

Schumacher condujo hasta 2000 sin control de tracci¨®n y el equipo quiso aprovechar su experiencia. Sin embargo, el alem¨¢n neg¨® que tuviera programados otros entrenamientos. "No est¨¢ en mis planes. Pero si puedo ayudarles lo har¨¦". Mientras tanto, Schumacher asegur¨® que el nombramiento de Stefano Domenicale, nuevo director general de la escuder¨ªa Ferrari, era l¨®gico, y agreg¨® que han hecho un gran trabajo y lo seguir¨¢n haciendo: "Este a?o ha ganado Raikkonen, pero el pr¨®ximo puede ganar otro piloto de Ferrari, tal vez Felipe Massa". Y sobre la marcha de Alonso de McLaren, cerr¨® con un lac¨®nico: "No me importa".

En cambio, Schumacher se mostr¨® firme en su creencia de que la apelaci¨®n de McLaren, que hoy se ver¨¢ en Londres sobre la irregularidad de Williams y BMW de utilizar gasolina refrigerada en la ¨²ltima carrera, no cambiar¨¢ la clasificaci¨®n. "Habl¨¦ con Max Mosley [presidente de la FIA] y me coment¨® que incluso si hay que penalizar a alguien, la clasificaci¨®n final del Mundial no cambiar¨¢. Raikkonen gan¨® el t¨ªtulo justamente en la pista y, en mi opini¨®n, no hay nada que deba cambiarse".

En McLaren volvieron a afirmar ayer que su intenci¨®n no es que le den el t¨ªtulo a Lewis Hamilton, sino que se clarifique la normativa.