La bah¨ªa no se cierra

La Bah¨ªa de C¨¢diz lleva a?os en crisis. El declive del transformado met¨¢lico, o industria metalmec¨¢nica como se le llama ahora, situ¨® la provincia en unos alarmantes ¨ªndices de paro. Se sucedieron distintas crisis industriales a pesar del apoyo p¨²blico v¨ªa ZUR (Zona de Urgente Reindustrializaci¨®n) o ZAE (Zona de Actuaci¨®n Especial, los instrumentos de incentivos que se arbitraron en su momento. Tabacalera, hoy Altadis y ma?ana no se sabe, entr¨® en franca regresi¨®n. CASA, hoy Airbus, pasa de la euforia a la depresi¨®n de manera alternativa: cerr¨® su f¨¢brica de C¨¢diz y ten¨ªa prevista la ampliaci¨®n de la de Puerto Real cuando lleg¨® la crisis del Consorcio Aeron¨¢utico europeo, hoy al parecer superada pero con el riesgo para sus planes que supone la revalorizaci¨®n del euro. Los Astilleros fueron siempre la principal fuente de empleo en la Bah¨ªa en donde llegaron a trabajar m¨¢s de 20.000 personas a trav¨¦s de sus tres plantas de C¨¢diz, Puerto Real y San Fernando. Desde 1978 vive crisis sucesivas con gran repercusi¨®n en el empleo, varias huelgas generales y un notable eco en los medios de comunicaci¨®n. Tras el fracaso del proyecto de Izar el PSOE se encontr¨® nada m¨¢s llegar al poder en 2004 con la papeleta de las directrices europeas para cerrar dos de las tres plantas de la Bah¨ªa, ya que se vulneraban las normas comunitarias. Una eficaz combinaci¨®n de lucha popular y de gestiones ante el Gobierno por parte de los dirigentes socialistas andaluces llev¨® a un acuerdo por el cual todas las factor¨ªas pasaban al sector militar y se creaba Navantia. Hoy es una feliz realidad que genera empleo y futuro, aunque ahora con un tercio de los trabajadores que tuvo. Una sorpresa para los que pensamos en su momento que era muy dif¨ªcil salvar las tres factor¨ªas. Por otra parte, la planta de Dragados Offshore de Puerto Real desarrolla una tecnolog¨ªa que la hace ¨²nica en el mundo, con importantes carteras de pedidos para plataformas petrol¨ªferas y barcos extractores de crudo.

"Parece que los malos augurios se van de la Bah¨ªa y que no estamos abocados todos a la hosteler¨ªa"

Y en eso lleg¨® Delphi. Se ve¨ªa venir una crisis en esta multinacional de los componentes de automoci¨®n dados los elevados salarios, el absentismo laboral y la mala gesti¨®n de sus directivos. Las p¨¦rdidas acumuladas ya hab¨ªan hecho que la Junta inyectara dinero para un acuerdo industrial que al final no se cumpli¨®. El anuncio de cierre provoc¨® un cataclismo en la Bah¨ªa, donde volvieron los negros presagios de a?os atr¨¢s. La alcaldesa de C¨¢diz y el alcalde de Puerto Real, del PP e IU, respectivamente, no dudaron en usar a los trabajadores en la campa?a electoral de las municipales de mayo pasado, con importantes r¨¦ditos pol¨ªticos. Al final hubo acuerdo y los plazos para las indemnizaciones, subsidios de desempleo y formaci¨®n se han ido cumpliendo. Ahora lleg¨® el turno para la creaci¨®n de empleo, recolocaci¨®n incluida de los ex trabajadores de Delphi, privilegiados con respecto al resto de los parados de la comarca. Se ha creado el Consorcio Las Aletas para formar un gran parque industrial y tecnol¨®gico en unas 500 hect¨¢reas de la antigua marisma desecada, al pie de la autopista de Sevilla, del ferrocarril y cerca del muelle de La Cabezuela. Ser¨¢ el tercer gran parque industrial de Andaluc¨ªa. Y ahora le ha llegado el turno al Plan de Industrializaci¨®n de la Bah¨ªa. El Consejo de Gobierno de la Junta de Andaluc¨ªa se reuni¨® el martes pasado en C¨¢diz para aprobar el citado Plan, dotado con 1.600 millones de euros, la m¨¢s importante inyecci¨®n de apoyo al empleo que se recuerda. Y se anunciaron la instalaci¨®n de ocho empresas con la creaci¨®n de 2.000 puestos de trabajo. La buena noticia es que son empresas medianas. Y la mala es que ninguna es de empresarios gaditanos. Pero parece que los malos augurios se van de la Bah¨ªa y que no estamos abocados todos a la hosteler¨ªa. A pesar de que Las Aletas y el Plan Industrial est¨¢n ampliamente dotados y negociados con los agentes sociales, a pesar del compromiso del presidente de la Junta y del ministro de Industria, desde la alcaldesa de C¨¢diz y candidata al Congreso por el PP se despacha el asunto con desprecio. Para qu¨¦ decir de Javier Arenas, que todo le parece poco y tard¨ªo. Es evidente que el acelerador ha sido la crisis de Delphi, con lo que se ha convertido un problema en una oportunidad, como en su d¨ªa dijo Antonio Fern¨¢ndez, consejero de Empleo de la Junta de Andaluc¨ªa.