Kovalainen y De la Rosa, por un asiento

El silencio en Woking, la sede de McLaren, no puede prolongarse por m¨¢s tiempo. Ron Dennis debe decidir de una vez por qui¨¦n apuesta como compa?ero de Lewis Hamilton el a?o pr¨®ximo. Los hechos se han precipitado. El domingo, Nico Rosberg, uno de los pilotos codiciados por Dennis, renov¨® su contrato con Williams por dos a?os. Un d¨ªa despu¨¦s, el descarte de Heikki Kovalainen por parte de Renault permite al patr¨®n de la escuder¨ªa brit¨¢nica la posibilidad de echarle el lazo. El piloto finland¨¦s, de 26 a?os, s¨®lo tiene uno de experiencia en la f¨®rmula 1. Fue s¨¦ptimo con Renault tras acumular 30 puntos y subir una vez al segundo pelda?o del podio en Jap¨®n. En 2006 hab¨ªa sido piloto probador de la escuder¨ªa francesa y un a?o antes fue subcampe¨®n de la GP2, antesala de la F-1, tras Nico Rosberg.

Otra posibilidad contrapuesta a la de Kovalainen es la de Pedro De la Rosa. El hecho de que McLaren-Mercedes, tras el obligado descarte de Rosberg, no hiciera autom¨¢ticamente oficial el nombre del espa?ol no es buen indicio para ¨¦l. Pero De la Rosa aporta la baza de la experiencia, del hombre de la casa. No en vano lleva tres a?os como piloto probador en McLaren en los que adem¨¢s ha disputado seis grandes premios con el segundo puesto en Hungr¨ªa hace dos a?os como mejor resultado.

De la Rosa, de 36 a?os, conoce los McLaren mejor que nadie y puede complementar como ning¨²n otro a Hamilton, subcampe¨®n en 2007 en su primer a?o en la F-1. La presi¨®n de los patrocinadores espa?oles de la escuder¨ªa, Mutua Madrile?a y Banco de Santander, tambi¨¦n podr¨ªan jugar un papel en la elecci¨®n, aunque ciertamente la ¨²ltima palabra la tiene Dennis.

El abanico de posibilidades no se agota con Kovalainen y De la Rosa pero est¨¢ claro que no quedan ya libres muchos pilotos que puedan garantizar calidad y oficio para empu?ar el volante de uno de los b¨®lidos que deben pugnar por reconquistar un campeonato que se les escap¨® la pasada temporada y que no ganan desde 1999 con Mika Hakkinen. Los mejores d¨ªas de Giancarlo Fisichella, que en enero cumple 35 a?os, y Ralf Schumacher, de 32, parecen ser ya pasado, al menos en lo que a una escuder¨ªa de primera fila se refiere.