Un GPS orientado a La Meca

Ir¨¢n est¨¢ empe?ado en demostrar que los avances tecnol¨®gicos no s¨®lo no son incompatibles con el islam, sino que pueden ensalzarlo. En la ¨²ltima aplicaci¨®n de las tecnolog¨ªas de la comunicaci¨®n a la pr¨¢ctica de los creyentes, la empresa nacional de automoci¨®n, Iran Khodro, ha presentado un proyecto de coche isl¨¢mico que incluir¨¢, entre otros accesorios espec¨ªficos, un sistema de orientaci¨®n por GPS para determinar en todo momento la direcci¨®n de La Meca, hacia donde los musulmanes deben postrarse cinco veces al d¨ªa.

La idea, presentada esta semana por el presidente ejecutivo de Iran Khodro, Manuchehr Manteqi, va a ser estudiada en la pr¨®xima reuni¨®n de la Organizaci¨®n de la Conferencia Isl¨¢mica (OCI) en enero. "El coche isl¨¢mico es una marca conjunta de los miembros de la OCI, y hemos formado un grupo de trabajo que va a repartirse las tareas de acuerdo con las capacidades de cada pa¨ªs", explic¨® Manteqi, cuya empresa lidera el proyecto.

Pero la inclusi¨®n de un comp¨¢s para localizar La Meca o un soporte especial para el Cor¨¢n parecen s¨®lo un gui?o para justificar el apellido isl¨¢mico del veh¨ªculo. Seg¨²n los datos facilitados por Manteqi, en los pa¨ªses isl¨¢micos existe una demanda anual "de entre 500.000 y 780.000 coches en la franja de los 6.000- 8.000 euros". Lograr un utilitario que responda a ese sector no s¨®lo permitir¨ªa renovar la flota de viejos veh¨ªculos que circulan por las calles de El Cairo o Teher¨¢n, sino que bien puede compensar la inversi¨®n, estimada entre 135 y 335 millones de euros.

La posibilidad de que el modelo cale entre una poblaci¨®n cada d¨ªa m¨¢s concienciada por la identidad religiosa constituye un aliciente a?adido. Menos clara est¨¢ la funci¨®n del "compartimento para pa?uelos de cabeza", que cit¨® Manteqi, y si las piadosas deben llevarlo puesto. Por el momento habr¨¢ que esperar hasta ver el prototipo.

"Queremos subrayar que el coche contar¨¢ con la ¨²ltima tecnolog¨ªa mundial y tendr¨¢ la calidad suficiente para poder exportarse a los pa¨ªses europeos", declar¨® el responsable de Iran Khodro. Manteqi tambi¨¦n anunci¨® tarifas preferenciales para sus clientes.

Hasta el momento han mostrado inter¨¦s Turqu¨ªa y Malaisia, pa¨ªses que, como Ir¨¢n, tienen una importante industria automovil¨ªstica local. Aunque Manteqi expres¨® el deseo de montar l¨ªneas de producci¨®n en los principales pa¨ªses isl¨¢micos. Iran Khodro es el mayor fabricante de coches en Oriente Pr¨®ximo, con 550.000 unidades anuales.