Favorecer al coche y perjudicar al tren

Renfe suprime el d¨ªa 22 los expresos nocturnos a Oviedo-Gij¨®n, Santander, Bilbao y San Sebasti¨¢n-Ir¨²n, y lo hace con total nocturnidad. Ninguna informaci¨®n en estaciones ni a viajeros, sin justificaci¨®n p¨²blica, sin alternativa v¨¢lida ni equivalente, y tambi¨¦n con cierta alevos¨ªa: justo al principio de Navidad, cuando m¨¢s se usaban estos servicios y confundi¨¦ndonos con la apertura de la alta velocidad a Valladolid -apenas un tercio del trayecto-, como si ese ahorro pudiera compensar las cinco horas y pico que seguir¨¢ durando el recorrido de los trenes de d¨ªa, un tiempo precioso que se duplica en ida y vuelta para quien haya de trasladarse por trabajo y que no se perd¨ªa gracias al viaje durante la noche. ?Nos obligan a escoger otros medios de transporte m¨¢s contaminantes y costosos? ?Y a gastar la noche de hotel? ?No est¨¢ obligada Renfe a seguir cubriendo servicios imprescindibles entre grandes ciudades? Nadie nos explica de verdad las razones de esta decisi¨®n, y si fuese por d¨¦ficit econ¨®mico, ?por qu¨¦ no han estudiado seriamente c¨®mo sacarlo a flote reduciendo costes, que es posible, haciendo publicidad atractiva, ya que utilizan un material m¨®vil y una red que hemos pagado entre todos? Cuando la alta velocidad se acerque a la cornisa cant¨¢brica se podr¨ªa hablar de otro servicio. Ahora es muy prematuro, medioambientalmente improcedente y un fraude en las obligaciones de Renfe.