La Junta contempla arrancar el metro de M¨¢laga sin el trazado completo

Las obras de construcci¨®n de las dos primeras l¨ªneas del metro de M¨¢laga se han topado con obst¨¢culos t¨¦cnicos y pol¨ªticos que han producido un considerable retraso en los plazos de ejecuci¨®n previstos. Para evitar una dilaci¨®n excesiva, la Junta de Andaluc¨ªa contempla poner en funcionamiento parcialmente las dos l¨ªneas antes de que est¨¦ acabado el trazado completo, seg¨²n reconoci¨® ayer la consejera de Obras P¨²blicas, Concha Guti¨¦rrez del Castillo, quien dijo que la prioridad de su departamento es empezar a dar servicio a las zonas con m¨¢s demanda.

As¨ª, en un primer momento, posiblemente en el a?o 2010, entrar¨ªan en funcionamiento las l¨ªneas 1 y 2 sin el tramo com¨²n de ambas, casi dos kil¨®metros que discurren por el centro y cuya soluci¨®n t¨¦cnica a¨²n est¨¢ en estudio por las peculiaridades que ofrece el terreno afectado.

Las dos primeras l¨ªneas del metro de M¨¢laga tienen un dise?o en forma de Y, con un tramo com¨²n entre La Malagueta y la estaci¨®n de trenes Mar¨ªa Zambrano, de aproximadamente 1,7 kil¨®metros. En ese punto, las dos l¨ªneas se bifurcan en su recorrido espec¨ªfico. La 1 hasta el campus universitario de Teatinos, con casi ocho kil¨®metros, aunque est¨¢ prevista la prolongaci¨®n hasta el Parque Tecnol¨®gico. La l¨ªnea 2, que es la que se encuentra en obras desde hace a?o y medio, discurre por Carretera de C¨¢diz hasta el Palacio de los Deportes Mart¨ªn Carpena, con unos 4,5 kil¨®metros de trazado.

La consejera record¨® que estas son las zonas donde los estudios de demanda detectaron una mayor necesidad del servicio. La l¨ªnea 1 por ejemplo llegar¨¢ a los hospitales Carlos Haya y Cl¨ªnico, a la reci¨¦n estrenada Ciudad de la Justicia, sede de todas las dependencias judiciales de M¨¢laga, y atraviesa el campus universitario. Y la l¨ªnea 2 discurre por los barrios con m¨¢s densidad de poblaci¨®n de la ciudad y da servicio adem¨¢s a la zona de nueva construcci¨®n en la fachada litoral oeste.

Los seis tramos de la l¨ªnea 2 est¨¢n ya en obras, que fueron visitadas ayer por la consejera y el alcalde, Francisco de la Torre, y seg¨²n Guti¨¦rrez del Castillo podr¨ªan estar acabadas a lo largo de 2009. Y las de la l¨ªnea 1 comenzar¨¢n a lo largo del a?o que viene y est¨¢n a expensas de que la concesionaria presente los planes de actuaci¨®n definitivos, por lo que en el mejor de los casos no estar¨ªan concluidas hasta 2010. Justamente ayer, la Junta licit¨® un tramo de 3,5 kil¨®metros que prolonga la l¨ªnea 1 desde el campus de Teatinos a Los Asperones, y que en realidad lo que hace es convertir en un tramo m¨¢s en servicio lo que en principio s¨®lo se proyectaba como vial de servicio hasta los talleres.

Este tramo discurre en superficie y al pertenecer el suelo a la Universidad y no ser necesarias expropiaciones, las obras podr¨¢n comenzar poco despu¨¦s de que se adjudiquen a finales de febrero.

Por el contrario, sobre el tramo com¨²n de las dos l¨ªneas a¨²n se barajan varias alternativas t¨¦cnicas y no se ha decidido el m¨¦todo constructivo. La l¨ªnea atraviesa La Alameda, donde adem¨¢s de evitar los ¨¢rboles puede encontrarse con agua y un terreno arcilloso, la Plaza de la Marina y el Paseo del Parque.

La consejera consider¨® adem¨¢s inviable ejecutar a la vez las obras en esta zona y el resto de la l¨ªnea 1 porque supondr¨ªa tener toda la ciudad "patas arriba", pero insisti¨® en que es una cuesti¨®n de prioridad. La l¨ªnea 3 de la red, a¨²n en estudio, conectar¨¢ La Malagueta con El Palo.

El alcalde, Francisco de la Torre, no se mostr¨® muy entusiasmado con el plan de funcionamiento parcial de la Junta. "Hay que apostar por la terminaci¨®n del proyecto como se ha planteado, porque otra cosa ser¨ªa una cosa de segundo nivel, con menos ambici¨®n", dijo y exigi¨® a la Junta que le suministre informaci¨®n sobre sus planes para que "juntos podamos resolver sobre un espacio que es muy complejo".