Lisboa llora el Dakar

A las tres de la tarde de ayer, Marc Coma, ganador del Rally Dakar hace dos a?os, deb¨ªa estar llegando a Portim?o subido a su KTM y, probablemente, rebozado de barro hasta las orejas por la lluvia que cay¨® durante todo el d¨ªa sobre Lisboa. Sin embargo, el motorista espa?ol se encontraba en la sala de espera de la puerta de embarque 14 A del aeropuerto de la capital portuguesa, a la espera de meterse en el avi¨®n que le llev¨® de regreso a Barcelona 16 d¨ªas antes de lo previsto. "?Qu¨¦ horror de tiempo! En la especial hubi¨¦ramos pillado, ?eh, Miquel?", le comentaba a su mec¨¢nico de confianza, "y eso que seg¨²n las previsiones deb¨ªa lucir el sol...". Y es que ayer daba la impresi¨®n de que Lisboa lloraba por el Dakar.

Los abogados de la empresa ASO buscan f¨®rmulas para minimizar el golpe

"Calculamos las p¨¦rdidas, y, cuando llegamos a 200 millones, paramos"

En el Centro Cultural de Bel¨¦n, donde se emplazaba el parque cerrado, las carpas de las verificaciones y las de los patrocinadores, no hab¨ªa ni un alma. El clima era de depresi¨®n total. El trabajo que se le viene encima a la Amaury Sports Organisation (ASO), la compa?¨ªa que organiza la carrera, lo har¨¢ mejor desde su cuartel general, en Francia. Sus abogados deber¨¢n aplicarse a fondo para tratar de minimizar el zurriagazo econ¨®mico que supone la anulaci¨®n de la carrera por la amenaza terrorista. Aviones para desplazar el equipamiento entre las etapas, un dispositivo para embarcar a todos los participantes desde M¨¢laga hasta Nador, el catering de cada campamento... El jaleo es bestial, y los dolores de cabeza que supone desenmara?ar todo este l¨ªo es incluso mayor que el que genera organizarlo en s¨ª. "Ayer, un compa?ero y yo comenzamos a hacer c¨¢lculos mentalmente del montante global de las p¨¦rdidas que sufrir¨¢n los participantes. Cuando llegamos a los 200 millones de euros, paramos", asegura una fuente vinculada a la organizaci¨®n.

La agencia de viajes Aventurismo gestiona el alojamiento y el regreso de la mayor¨ªa de los participantes espa?oles desde Dakar a Barcelona y de todos los familiares que van a recibirlos a su llegada a Senegal. Y tambi¨¦n organizan viajes para que los patrocinadores m¨¢s importantes desplacen a sus invitados VIP. Para el pr¨®ximo d¨ªa 21 la empresa hab¨ªa contratado los servicios de dos aviones, de Dakar a Barcelona, para los que pag¨® alrededor de 175.000 euros. Repsol ten¨ªa siete coches con conductor bajando por Marruecos hasta Nouachott. El d¨ªa de descanso, la petrolera iba a desplazar en avi¨®n a varios invitados a la capital, subirlos a esos coches, y hacer ruta hacia el sur. Cancelado. Tradicionalmente, la marca KTM organiza la KTM Adventure, una ruta de varios d¨ªas en la que algunos de sus mejores clientes siguen un recorrido paralelo al del Dakar. Cancelada. La misma decisi¨®n tom¨® Burn, la marca de bebidas energ¨¦ticas que hab¨ªa contratado a Aventurismo un viaje a Mauritania con varios de sus invitados.

De hecho, en Marruecos s¨®lo entrar¨¢n cinco coches Mitsubishi con 15 personas en su interior, que, en lugar de seguir el itinerario del Dakar, har¨¢n una caravana por el pa¨ªs.