Bilbao Air teme que la 'Y' ferroviaria reste a Loiu hasta el 75% de sus viajeros a Madrid

Tres de cada cuatro pasajeros que actualmente utilizan el avi¨®n para ir de Bilbao a Madrid podr¨ªan hacerlo en un futuro en el tren de alta velocidad (TAV) cuando est¨¦ en servicio la denominada Y ferroviaria, cuya apertura se prev¨¦ para el a?o 2013. Son los c¨¢lculos que maneja Bilbao Air, la sociedad para la promoci¨®n del aeropuerto de Loiu, cuyas previsiones son incluso m¨¢s desfavorables que las recogidas en un informe oficial elaborado por la consultora Zabir, especializada en la planificaci¨®n de organizaciones aeroportuarias.

Esta empresa recoge en su estudio que el AVE vasco arrebatar¨¢ el 67% de los viajeros que vuela a Madrid desde Hondarribia y Loiu y el 61% de los que se dirigen por v¨ªa a¨¦rea a Barcelona.

Jon Gangoiti, director general de Bilbao Air, considera que el pasaje desde Bilbao a Madrid "se reducir¨¢ en un 75%", debido a que este trayecto "se podr¨¢ cubrir en ferrocarril en dos horas y diez minutos". "Hay estudios europeos que confirman que el TAV va a machacar a los aviones en desplazamientos inferiores a 500 kil¨®metros", como es el caso del trayecto Bilbao-Madrid, reconoci¨® a EL PA?S.

En cambio, Gangoiti opina que la ruta Loiu-El Prat se ver¨¢ afectada en mucho menor grado: "El TAV captar¨¢ aproximadamente el 33% de los viajeros de Bilbao a Barcelona". El aeropuerto vizca¨ªno registr¨® un tr¨¢fico de 4,2 millones de pasajeros en 2007, de los que 1.054.000 utilizaron las conexiones con Madrid y 672.000 con Barcelona.

A su juicio, la mejor receta para contrarrestar el efecto de la alta velocidad estriba en la ampliaci¨®n de la terminal de pasajeros y de la plataforma de vuelos de Loiu, prevista ya por AENA, que destinar¨¢ 42 millones de euros para este fin.

Reuni¨®n de Ortzibia

En el caso de Hondarribia, la Diputaci¨®n guipuzcoana y el Gobierno vasco, que apoyan el alargamiento de la pista, declinaron ayer realizar comentarios sobre el estudio encargado por la sociedad interinstitucional Ortzibia. Se remiten a la reuni¨®n que la misma celebrar¨¢ durante la segunda semana de febrero, en la que se analizar¨¢n los resultados definitivos del estudio, para pronunciarse al respecto. Afodesa, la sociedad promotora del aer¨®dromo guipuzcoano, prefiere ofrecer su punto de vista una vez analizado su contenido.

El informe hace constar que la ampliaci¨®n de Hondarribia "permitir¨ªa ofrecer el m¨¢ximo nivel de servicio", hasta lograr un aumento de 400.000 pasajeros. En t¨¦rminos econ¨®micos, se?ala, este aumento "implicar¨ªa un efecto directo, indirecto e inducido de unos 500 millones para el conjunto de la regi¨®n".

La ampliaci¨®n permitir¨ªa ampliar los destinos nacionales e incorporar nuevas compa?¨ªas, como Easyjet a Madrid y Vueling a Barcelona. Sin embargo, no ve en peligro el futuro de este aeropuerto si se mantiene la longitud actual de la pista.