Balza: "Hay que encender todas las alarmas"

"Habr¨¢ que estar muy alerta. Tenemos que estar con todas las barreras de seguridad levantadas y todas las alarmas encendidas, porque hay una decisi¨®n de ETA de, por lo menos, escenificar esa equiparaci¨®n con Lem¨®niz y la autov¨ªa de Leizar¨¢n", ha declarado a EL PA?S el consejero vasco de Interior, Javier Balza. "Eso es un s¨ªntoma inequ¨ªvoco del posicionamiento de ETA aqu¨ª", concluye. Los ataques de la banda contra ambas infraestructuras supusieron en total ocho asesinatos.

En el caso de la central nuclear de Lem¨®niz, en Vizcaya, el inicio de los atentados se remonta al 19 de diciembre de 1977. Un comando atac¨® al destacamento de la Guardia Civil que proteg¨ªa las obras. Uno de los cuatro etarras, herido grave en la refriega, fallec¨ªa d¨ªas despu¨¦s. ETA asumi¨® la acci¨®n el 24 de diciembre en un comunicado en el que aseguraba que su acci¨®n respond¨ªa "a un sentimiento popular de rechazo a que Euskadi se convierta en la reserva nuclear de los intereses olig¨¢rquicos multinacionales".

La banda suplant¨® al movimiento antinuclear vasco y la declaraci¨®n de guerra contra la entonces Iberduero, promotora de la instalaci¨®n, no termin¨® hasta el 12 de mayo de 1982, cuando la el¨¦ctrica suspendi¨® las obras. ETA no aceptaba ni siquiera el refer¨¦ndum sobre el proyecto que defend¨ªa el Gobierno vasco.

En la autov¨ªa de Leizar¨¢n, que hoy une Guip¨²zcoa con Navarra, la irrupci¨®n etarra no fue tan abrupta. Los terroristas fueron preparando el terreno con una carta bomba al consejero navarro de Obras P¨²blicas y dos artefactos fallidos contra sendas empresas. Hasta que el 16 de octubre de 1989 anunciaron en un comunicado ataques contra los ingenieros, altos t¨¦cnicos y propietarios de las concesionarias de las obras de la autov¨ªa, iniciadas en diciembre anterior. "No nos gustar¨ªa ver nuevamente las graves consecuencias del caso de Lem¨®niz", dec¨ªa ETA entonces. Para cuando concluyeron las obras, con un nuevo trazado, hab¨ªa matado a tres personas.