"Llev¨¢bamos 20 a?os perdiendo clientes"

La Federaci¨®n Gallega de Servicios de Transportes en Autob¨²s (Fegab¨²s) es la patronal que ha tomado la iniciativa para aprovechar la apuesta de la Xunta por el transporte p¨²blico. "Es la primera vez, el primer a?o que la Xunta se acuerda del transporte de viajeros. Llev¨¢bamos 20 a?os perdiendo usuarios y necesitamos un plan como el que se est¨¢ debatiendo", explica Carlos Botas, presidente de Fegab¨²s y responsable de Rialsa, empresa concesionaria de varias l¨ªneas en el ¨¢rea de Ferrol-Cedeira.

Fegab¨²s ha elaborado un plan de transporte metropolitano para Galicia, que denomina Viaxil, bas¨¢ndose en que la Xunta ha quintuplicado para este a?o los fondos para subvencionar los billetes de autob¨²s. El plan coincide, b¨¢sicamente, con la propuesta de la Xunta, si bien Fegab¨²s lo centra en el transporte por autob¨²s. "Lo que nosotros hemos hecho es una aportaci¨®n en positivo, para que la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial aproveche lo que le pueda valer, pero con el compromiso de que nos tiene de su lado porque somos los primeros interesados en que la gente vuelva a subirse al autob¨²s", opina Carlos Botas.

Fegab¨²s

Fegab¨²s calcula que en las ¨¢reas metropolitanas de las siete ciudades gallegas el uso del autob¨²s podr¨ªa incrementarse desde los 19 millones de billetes actuales hasta los 26 millones de viajeros. Seg¨²n su proyecto, la Xunta tendr¨ªa que pagar 10,5 millones de euros en subvenciones y los ayuntamientos (con transporte urbano) 1,9 millones.

"Le ahorrar¨ªamos a la Xunta 9 millones de euros sobre lo que tiene presupuestado y estar¨ªamos dando cobertura a los 1,5 millones de habitantes de esas zonas, la mayor¨ªa de la poblaci¨®n gallega que es usuaria de la movilidad interurbana", explica el presidente de Fegab¨²s.

Fegab¨²s ha logrado el apoyo a su plan por parte de los sindicatos, patronal gallega y grupos parlamentarios. Sin embargo, la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial considera que la propuesta de la citada federaci¨®n de empresarios de autobuses es una m¨¢s de las que est¨¢ analizando para la aprobaci¨®n del proyecto final.

"Nosotros estamos de acuerdo con que la Xunta revise las concesiones: un concesionario no puede hacer lo que quiera, si no lo que diga la Xunta, que es la que dise?a la pol¨ªtica de transportes", subraya el empresario ferrolano Carlos Botas.