"Alonso aporta mucho, pero necesita un coche ganador"

A los 33 a?os, Jarno Trulli ha lidiado en todas las plazas. El piloto italiano (Fracovilla, 1974) lleva diez en la f¨®rmula 1. Su mejor etapa la cubri¨® con Renault en 2003 y 2004, cuando ten¨ªa a Fernando Alonso como compa?ero de equipo. En su palmar¨¦s figura una victoria (Montecarlo 2004), tres poles y siete podios. Sin embargo, desde 2005 no se sube al caj¨®n. Toyota, su actual escuder¨ªa, tiene en parte la culpa.

Pregunta. ?C¨®mo ve la evoluci¨®n de Toyota este a?o?

Respuesta. Las cosas no est¨¢n tan mal ahora. El coche ha mejorado, pero queda mucho trabajo por hacer. La distancia con Ferrari y McLaren es muy grande. Pero nuestro coche es mucho m¨¢s r¨¢pido que en 2007.

P. ?Le resulta dif¨ªcil mantener la ilusi¨®n cuando las cosas no van como espera?

"Si Ferrari tiene una ventaja de cinco d¨¦cimas al principio, ser¨¢ dif¨ªcil de alcanzar"

R. Todos los pilotos estamos aqu¨ª para ganar. Pero, al final, s¨®lo uno se lleva el t¨ªtulo. En cada carrera te bates por la posici¨®n, los puntos... Encuentras objetivos menores que te ayudan a permanecer motivado. Si las cosas van mal, como el a?o pasado, es dif¨ªcil. Pero en un equipo grande como Toyota siempre esperas que se arreglen.

P. ?Qu¨¦ ocurre en Toyota, que no logra despegar a pesar de ser el equipo que m¨¢s invierte en la f¨®rmula 1?

R. La f¨®rmula 1 es muy compleja y complicada. Han cambiado muchas cosas en el equipo en los ¨²ltimos a?os y eso no ayuda. En 2005 ten¨ªamos un coche muy r¨¢pido, pero luego el nivel baj¨®. Cuando eso ocurre, resulta muy dif¨ªcil recuperar el terreno perdido. Si pierdes seis meses, lo pagas. Porque t¨² puedes mejorar, pero los dem¨¢s tambi¨¦n lo hacen. As¨ª que la distancia sigue siendo la misma.

P. Regres¨® asustado de los entrenamientos de Bahrein al ver c¨®mo iban los Ferrari.

R. Nuestro coche funcion¨® bien all¨ª, pero los Ferrari nos sobrepasaron de forma incre¨ªble. Para m¨ª, est¨¢n por encima de los dem¨¢s equipos. Nadie puede igualarles. ?sa, al menos, es la sensaci¨®n que tengo ahora. Veremos qu¨¦ ocurre en Australia. Pero creo que Ferrari dominar¨¢ el comienzo de la temporada.

P. Lleg¨® a decir que el campeonato ya estaba decidido.

R. Bueno, no quise ir tan lejos. El Mundial es muy largo. Pero, si tiene una ventaja de cinco d¨¦cimas al principio y sigue trabajando, ser¨¢ muy dif¨ªcil que a Ferrari le den alcance.

P. ?Qu¨¦ es lo que diferencia al Ferrari de los dem¨¢s coches?

R. Son muy r¨¢pidos y han sabido resolver la p¨¦rdida del control de tracci¨®n. Cuando les ves en las curvas, te das cuenta de que tienen un coche muy equilibrado y con mucha adherencia. Mientras yo debo vigilar muy bien d¨®nde freno y acelero, ellos pueden hacerlo en cualquier punto porque el coche sigue bajo control. Tengo la sensaci¨®n de que es m¨¢s f¨¢cil conducir un Ferrari.

P. ?Es desesperante descubrir las limitaciones de su coche?

R. No. Es duro de aceptar. Te das cuenta de que hay cosas que no dependen de ti. La diferencia entre algunos coches es muy superior a la aportaci¨®n que pueda hacer cualquier piloto. Sin embargo, cuando luego te sientas al volante, te olvidas de todo eso y s¨®lo piensas en ofrecer el ciento por ciento.

P. En 2003 y 2004 estuvo en Renault con Alonso. ?Qu¨¦ recuerdos tiene de aquella etapa?

R. Mantenemos una buena relaci¨®n, aunque hablamos poco porque no coincidimos. Fueron dos temporadas extraordinarias. Me gustaba trabajar con ¨¦l. Es un piloto muy sensible y r¨¢pido. Hab¨ªa rivalidad, pero era muy deportiva. Fue el mejor compa?ero de equipo que he tenido.

P. Este a?o se habl¨® de que Alonso pod¨ªa fichar por Toyota.

R. S¨ª. Me habr¨ªa gustado. Tener al lado a un piloto r¨¢pido y doble campe¨®n mundial lo mejora todo: la atm¨®sfera, la ilusi¨®n del equipo. Esta vez no pudo ser, pero espero todav¨ªa volver a trabajar con ¨¦l alg¨²n d¨ªa.

P. ?Qu¨¦ puede aportar Alonso a Renault?

R. Mucho, porque sabe detectar los problemas y c¨®mo ayudar a los ingenieros. Pero eso no basta. Renault debe ofrecerle tambi¨¦n un buen coche, capaz de ganar carreras. Para que un piloto gane un t¨ªtulo hace falta tener un buen coche, un gran equipo y cierta dosis de suerte.

P. ?Cree que Alonso es un piloto que marca diferencias?

R. Sin duda. Ha ganado dos t¨ªtulos mundiales y eso no te lo regala nadie. Se lo merece.

P. Haga un an¨¢lisis de lo que puede ocurrir en el pr¨®ximo Mundial.

R. Ahora es muy dif¨ªcil. Creo que en los ¨²ltimos entrenamientos se aclarar¨¢n m¨¢s las cosas. Ferrari est¨¢ arriba, eso me parece claro. McLaren est¨¢ algo m¨¢s atr¨¢s. Despu¨¦s est¨¢n Renault, BMW, nosotros... Pero todo es muy aleatorio todav¨ªa. No s¨¦ lo que ocurrir¨¢ en Australia. Lo seguro es que una carrera no decide una temporada. As¨ª que las cosas pueden cambiar mucho muy r¨¢pidamente.