?ltima batalla de una larga guerra

No fue casualidad ayer que los medios de comunicaci¨®n vieran el agujero abierto en las v¨ªas del metro antes que los t¨¦cnicos del Ministerio de Fomento. La Consejer¨ªa de Transportes dio prioridad a que Manuel Lamela, su titular, se hiciera la foto sobre el agujero aparecido entre los ra¨ªles de la l¨ªnea 2 en Sol, bajo la cual Fomento construye una estaci¨®n de cercan¨ªas. S¨®lo despu¨¦s permiti¨® el acceso a los t¨¦cnicos del ministerio.

Aunque Metro de Madrid anunci¨® a las 11.00 el corte de la l¨ªnea 2 por el supuesto socav¨®n, hasta pasadas las 15.15 no pudieron acceder al lugar el director de la obra de la estaci¨®n de Sol, Javier Gallego, y tres t¨¦cnicos de Fomento. El incidente se hab¨ªa descubierto a las cuatro de la madrugada, casi 12 horas antes.

"Nos ten¨ªan que haber avisado de inmediato", se quejan en el ministerio

Pero Lamela reclamaba ayer "colaboraci¨®n" del ministerio (que construye una macroestaci¨®n de Cercan¨ªas en Sol) y se quejaba amargamente ante decenas de periodistas de que Fomento no les hubiera comunicado "la incidencia". "No espero nada de la ministra [Magdalena ?lvarez, titular de Fomento]", asegur¨® despu¨¦s.

El ministerio no pudo comunicarle antes lo ocurrido con sus obras, porque la consejer¨ªa manej¨® la informaci¨®n todo el tiempo. Los t¨¦cnicos de mantenimiento que hallaron el agujero no avisaron a FCC (la empresa encargada de la macroestaci¨®n y que los hab¨ªa contratado para cambiar el balasto de las v¨ªas), sino a Metro, para la que trabajan habitualmente.

El director general de Ferrocarriles del ministerio, Luis de Santiago, aclar¨® el culebr¨®n. FCC hab¨ªa contratado para limpiar el balasto a COMSA, empresa que hace el mantenimiento de la l¨ªnea 2, a la que eligi¨® precisamente por su experiencia. "Estaban all¨ª ?para qu¨¦ ¨ªbamos a llamar a otra empresa?", se preguntaba ayer Avelino Acero, responsable de la obra por parte de FCC. "Nos hemos enterado al mismo tiempo que el ministerio", dijo. "Es l¨®gico que llamaran a Metro, porque se trata de una brigada con un capataz y llamaron a los que conocen", admiti¨® De Santiago. "Pero Metro ten¨ªa que habernos avisado inmediatamente y no esperar".

El cruce de acusaciones y ruedas de prensa de Transportes y Fomento reedita la mala sinton¨ªa de ambas administraciones desde que Rodr¨ªguez Zapatero lleg¨® al Gobierno central en 2004. Desde entonces, ha habido desencuentros a costa de las obras de Sol, en el cierre de la M-50, las radiales, la ampliaci¨®n del Cercan¨ªas, y hasta las obras del metro al aeropuerto de Barajas, que Aguirre trat¨® de que sufragara Fomento, pese a que ¨¦ste no ha hecho jam¨¢s una sola l¨ªnea de suburbano. Uno de los momentos m¨¢s ¨¢lgidos del enfrentamiento fue en plena campa?a de las pasadas elecciones auton¨®micas y municipales, cuando un d¨ªa antes de que Esperanza Aguirre inaugurara la estaci¨®n del suburbano en la T-4, la ministra de Fomento convoc¨® a los medios en la estaci¨®n y asegur¨® que la presidenta regional s¨®lo pod¨ªa inaugurarla "colgada de la catenaria", lo ¨²nico que hab¨ªa sufragado.