"Fui yo quien toc¨® a Alonso, la culpa fue m¨ªa"

Aparentemente la carrera fue tranquila. Pero bast¨® un peque?o incidente entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton para que se desatara la pol¨¦mica. Parec¨ªa impensable que los dos pudieran llegar a encontrarse durante la carrera porque mientras el brit¨¢nico part¨ªa de la segunda fila de la parrilla, el asturiano lo hizo desde la quinta. Sin embargo, la p¨¦sima salida del piloto de McLaren, al que se le dispar¨® el sistema anticalado y se qued¨® por unos instantes en punto muerto, provoc¨® una situaci¨®n inveros¨ªmil: que Hamilton se encontrara de golpe por detr¨¢s del espa?ol, en la d¨¦cima posici¨®n.

Y entonces, surgieron los recuerdos y las malas sensaciones. Alonso se protegi¨® y Hamilton intent¨® pasarle de la forma que fuera. Se le acerc¨®, le busc¨® por ambos lados y no pudo. Hasta que acab¨® toc¨¢ndole ya en la primera vuelta. Y prosigui¨® su ataque hasta que en una recta volvi¨® a tocarle por detr¨¢s, esta vez m¨¢s duramente. Las consecuencias fueron nefastas para ¨¦l y menos graves para Fernando Alonso. Hamilton tuvo que entrar en boxes para cambiar el morro y el aler¨®n delantero al final de la segunda vuelta. Y Alonso habl¨® con su taller y valor¨® que pod¨ªa seguir.

"Mi carrera no habr¨ªa cambiado sin este percance", asume el asturiano

La telemetr¨ªa demostr¨® que Alonso no hab¨ªa levantado el pie del acelerador

"El segundo golpe fue m¨¢s fuerte. Me rompi¨® el aler¨®n trasero", coment¨® luego Alonso. "Pero afortunadamente los da?os no fueron graves y pude acabar la carrera. Mi carrera no habr¨ªa cambiado mucho sin este percance. Cuando par¨¦ para el repostaje, quitamos un poco de fuerza aerodin¨¢mica al aler¨®n delantero para equilibrar el coche y prosegu¨ª sin mayores problemas".

Alonso afirm¨® que tener detr¨¢s a Hamilton, despu¨¦s de todo lo que hab¨ªa ocurrido entre ellos el a?o pasado en el equipo McLaren Mercedes, no le hab¨ªa producido ninguna sensaci¨®n especial. Era evidente que quer¨ªa quitar hierro a aquella situaci¨®n. Y lo mismo hizo Lewis Hamilton que, ante las insistentes preguntas de algunos periodistas, afirm¨® que el incidente "fue un accidente de las carreras", negando cualquier responsabilidad de Alonso. "Fui yo quien toqu¨¦ a Alonso, la culpa fue m¨ªa", dijo a la televisi¨®n brit¨¢nica. Su malhumor iba por otros derroteros. Su mala actuaci¨®n en las dos ¨²ltimas carreras le ha dado muy pocos puntos a su equipo: cuatro en Malaisia (fue 5?) y ninguno en Bahrein (acab¨® 13?).

Sin embargo, las explicaciones de los dos pilotos no les bastaron a la prensa brit¨¢nica, que acus¨® al asturiano de haber levantado el pie del acelerador cuando ten¨ªa detr¨¢s a Hamilton y haber provocado de esta forma que el piloto ingl¨¦s chocara con ¨¦l por detr¨¢s. "Yo no s¨¦ si hubo intenci¨®n o no", confes¨® un periodista brit¨¢nico, "pero a m¨ª me pareci¨® que Alonso iba excesivamente lento en la recta".

La situaci¨®n se encresp¨® cuando varios periodistas brit¨¢nicos acudieron a la conferencia de prensa de Alonso y ¨¦ste neg¨® cualquier responsabilidad. Entonces, Pat Symonds, director t¨¦cnico de ingenier¨ªa del equipo, acudi¨® en defensa del espa?ol. Entr¨® en su despacho y regres¨® con la telemetr¨ªa del coche de Alonso para demostrar que en ning¨²n momento hab¨ªa levantado el pie del acelerador.

"El problema", ironiz¨® el asturiano, "es que el coche de Hamilton es mucho m¨¢s r¨¢pido que el m¨ªo y se me ha llevado por delante". No hubo ning¨²n comentario inculpatorio para Alonso en el comunicado de McLaren. "Hamilton tuvo un mal comienzo y luego el incidente con Alonso, que estrope¨® su coche, afect¨® seriamente su ritmo de carrera y decidimos preservar el motor para la carrera de Barcelona", explic¨® Ron Dennis. El m¨¢s afectado, sin embargo, era el propio Hamilton. "Soy mi principal cr¨ªtico y s¨¦ que hoy no he ayudado mucho al equipo", confes¨® el piloto brit¨¢nico. "Nada fue bien, desde el accidente del viernes hasta la carrera de hoy [ayer]. Espero resarcirme en Barcelona". Alonso, tambi¨¦n.