Aprobado el plan urban¨ªstico del ¨¢rea de Durango, que prev¨¦ hasta 11.700 nuevos pisos

La Diputaci¨®n de Vizcaya aprob¨® ayer de forma inicial el Plan Territorial Parcial (PTP) del ¨¢rea de Durango, que afecta a 11 municipios y unos 73.000 habitantes. El documento prev¨¦ edificar en los pr¨®ximos 16 a?os entre 7.330 y 11.728 nuevos pisos.

Los planes territoriales parciales tienen como objetivo dotar a cada comarca de un marco de planificaci¨®n urban¨ªstica general, superando as¨ª los criterios diferentes dictados por cada ayuntamiento. La mayor¨ªa de ellos comenzaron a gestarse en la d¨¦cada de los noventa, pero su aprobaci¨®n requiere una larga tramitaci¨®n: primero hay que buscar el consenso entre los ayuntamientos y facilitar la participaci¨®n ciudadana. La iniciativa corresponde a las diputaciones, pero posteriormente debe tener el refrendo del Gobierno, que los aprueba de manera definitiva.

En Euskadi hay un total de 15, de los que est¨¢n ratificados siete: todos los de ?lava, junto a los guipuzcoanos del Bajo y Alto Deba, el ¨¢rea de Zaratuz-Azpeitia y el del Bilbao metropolitano.Adem¨¢s del de Durango, faltan por aprobarse de forma definitiva los de las Encartaciones, Mungia, Gernika-Markina, Igorre y Durango, en Vizcaya, y Tolosa, Donostia-San Sebasti¨¢n y Beasain-Zumarraga en Guip¨²zcoa.

La diputada vizca¨ªna de Urbanismo, Itziar Garamendi, present¨® ayer el plan del ¨¢rea de Durango. Precis¨® que el n¨²mero exacto de pisos que finalmente se construir¨¢n depender¨¢ de las necesidades que los 11 municipios tengan durante el periodo de vigencia del plan. Como en los otros planes, incidi¨® en que las propuestas persiguen frenar el consumo de nuevo suelo y aprovechar las ¨¢reas ya edificadas o ya planificadas por los respectivos consistorios.

El PTP de Durango recoge, adem¨¢s, una serie de proyectos para hacer frente a la proliferaci¨®n de veh¨ªculos privados y establecer sistemas alternativos de movilidad. La diputada anunci¨® que prev¨¦ mejorar el transporte p¨²blico e impulsar la intermodalidad entre las estaciones ferroviarias de Euskotren y el autob¨²s. Adem¨¢s, se realizar¨¢n itinerarios para su uso peatonal y en bicicleta.

En el apartado econ¨®mico, el plan territorial propone un modelo de desarrollo sostenible de las actividades agrarias, apuesta por la innovaci¨®n, la exportaci¨®n y el respeto al medio ambiente en el sector secundario y por el incremento de la inversi¨®n p¨²blica y la competitividad en el segmento comercial.