El Gobierno franc¨¦s soterrar¨¢ su tramo de conexi¨®n el¨¦ctrica con Espa?a

El ministro de Ecolog¨ªa franc¨¦s, Jean-Louis Borloo, asegur¨® ayer que Francia soterrar¨¢ su parte de la proyectada l¨ªnea el¨¦ctrica de alta tensi¨®n que conectar¨¢ las redes de este pa¨ªs y Espa?a atravesando los Pirineos. Borloo se?al¨® que ha propuesto al Gobierno espa?ol que haga otro tanto, de modo que vaya bajo tierra todo el tramo entre Baix¨¤s (Francia) y Santa Llogaia (Alt Empord¨¤) "para limitar al m¨¢ximo el impacto sobre el medio ambiente en una zona tan delicada como el Pirineo", especialmente, a?adi¨®, por la proximidad del trazado a espacios tan emblem¨¢ticos como el Canig¨®.

Los contrarios a la l¨ªnea son esc¨¦pticos ante el anuncio de Francia

El ministro franc¨¦s asegur¨® ayer apoyar totalmente el informe realizado por el mediador de la Uni¨®n Europea (UE) para este asunto, el ex comisario Mario Monti, que incluye el soterramiento de la l¨ªnea. "Francia", a?adi¨®, "respetar¨¢ sus compromisos con Espa?a y la Uni¨®n Europea, preservando a la vez plenamente los lugares destacados de los Pirineos". Borloo reconoci¨® que se trata de una "soluci¨®n excepcional" y explic¨® que ya ha hablado con su hom¨®loga espa?ola, Elena Espinosa, para que las dos empresas que deben gestionar la infraestructura, Red El¨¦ctrica Espa?ola y Red de Transporte de Electricidad, "estudien la puesta en marcha de esta opci¨®n, en particular su inserci¨®n en el territorio".

Para tranquilizar a los habitantes de la zona fronteriza francesa, opuestos a la construcci¨®n de esta infraestructura, Borloo cit¨® a Monti para se?alar que no habr¨ªa ninguna otra interconexi¨®n el¨¦ctrica en la zona, por cuanto ¨¦sta es un caso excepcional, necesario por imperiosas razones energ¨¦ticas.

El Ministerio de Industria espa?ol no ha sido nunca partidario del soterramiento de la l¨ªnea de alta tensi¨®n. En una reuni¨®n celebrada a finales de marzo en Girona, el anterior secretario de Energ¨ªa del Ministerio de Industria, Ignasi Nieto, dijo que aceptar¨ªa el soterramiento "forzoso" del tramo de la interconexi¨®n el¨¦ctrica con Francia, de unos 25 kil¨®metros, entre Santa Llogaia y la frontera, pero que enterrar el resto del trazado, entre Sentmenat (Vall¨¨s Oriental), Bescan¨® y Santa Llogaia, es poco m¨¢s que una quimera. "Las arcas p¨²blicas no lo pueden pagar y tampoco se puede sentar un precedente de cara a otros puntos de Espa?a", justific¨® Nieto.

Nieto reconoci¨® que la postura de Industria se ha "suavizado" desde la entrada en escena del coordinador Mario Monti y sus propuestas de soterrar la MAT, condici¨®n que "probablemente" aceptar¨ªan si as¨ª se desencallara el proyecto de interconexi¨®n el¨¦ctrica.

El actual secretario de Energ¨ªa, Pedro Luis Mar¨ªn, no quiso pronunciarse al respecto durante el encuentro celebrado el pasado martes en Girona entre Monti y los representantes sociales, pol¨ªticos y econ¨®micos del territorio. Mar¨ªn coment¨® que el soterramiento tiene que "estudiarse y negociarse", y se limit¨® a decir que en junio se conocer¨¢n m¨¢s detalles. Los argumentos para primar el tendido a¨¦reo de la l¨ªnea frente al soterrado son econ¨®micos. Industria calcula que el sobrecoste de enterrar la l¨ªnea de 400 kilovatios es "entre 8 y 16 veces mayor", una cifra que tambi¨¦n corrobora la empresa encargada de la obra, Red El¨¦ctrica de Espa?a.

Las plataformas contrarias a la l¨ªnea de alta tensi¨®n se mostraron ayer esc¨¦pticas ante el anuncio del Gobierno franc¨¦s de apoyar el soterramiento. "Nos lo quieren vender como una gran victoria, pero no queremos la l¨ªnea, ni a¨¦rea ni soterrada, y el ministro franc¨¦s se llevar¨¢ una sorpresa con la oposici¨®n que encontrar¨¢ en el Rosell¨®n", asegur¨® Joan Mart¨ª, portavoz de la plataforma No a la MAT, tras contactar con sus hom¨®logos franceses, Non a la THT, que ayer se reunieron con Monti en Perpi?¨¢n. "Nos dicen que es necesaria para que Girona no sufra apagones y para que el AVE circule, pero es un proyecto puramente comercial, para que Francia pueda vender sus excedentes de energ¨ªa", a?adi¨® Mart¨ª.