El Plan Estrat¨¦gico apuesta por unir Santiago a la Cidade da Cultura

El Plan Estrat¨¦gico de Santiago refleja la necesidad de conectar la Cidade da Cultura con la ciudad, apuesta por reforzar la actividad industrial y la captaci¨®n de empresas, y propone diversificar el turismo en los a?os en los que no se celebra el Xacobeo. Han pasado cinco a?os desde que el plan se puso en marcha y ahora el informe est¨¢ listo para ser aprobado por el Consello Econ¨®mico e Social del Ayuntamiento, a falta de m¨ªnimas correcciones, como la eliminaci¨®n de redundancias en el texto.

El texto propone crear un telef¨¦rico que comunique Santiago y el Gai¨¢s

Dirigido por el decano de la facultad de Econ¨®micas de la Universidad de Santiago, Luis Caram¨¦s, el informe realiza un diagn¨®stico de la ciudad, detecta sus necesidades y propone seis l¨ªneas estrat¨¦gicas con m¨¢s de 200 actuaciones que definen la ciudad en los pr¨®ximos 15 a?os.

Para integrar la Cidade da Cultura en la ciudad, el plan propone ejecutar un programa de transporte urbano que comprenda la implantaci¨®n de un "sistema especializado de transporte por cable", es decir, un telef¨¦rico en el que trabaja el Consorcio de la ciudad que conectar¨¢ en dos l¨ªneas el parque de Belv¨ªs y la futura estaci¨®n del AVE con el monte Gai¨¢s. Las dos l¨ªneas de telecabinas podr¨¢n trasladar 2.000 personas cada hora. La intenci¨®n del gobierno municipal es que la primera l¨ªnea de Belv¨ªs est¨¦ funcionando en 2010.

En todo caso, el documento insta a "garantizar los accesos" al complejo cultural. Plantea la necesidad de conectarlo por autob¨²s y a trav¨¦s de espacios peatonales, priorizando la construcci¨®n del gran parque Bra?as do Sar, una zona verde de 33 hect¨¢reas a los pies de la Cidade da Cultura.

Otra de las necesidades de la Cidade da Cultura es desarrollar las "conexiones rodadas directas" con la AP-9 y con el perif¨¦rico de la ciudad. La integraci¨®n tiene que ver no s¨®lo con las infraestructuras, sino con el proyecto cultural del complejo que deber¨¢ "buscar coordinaci¨®n" con la programaci¨®n cultural y tur¨ªstica de Compostela, hasta conseguir un "refuerzo mutuo".

Los transportes son otro de los puntos d¨¦biles que se ponen de manifiesto en el diagn¨®stico a la ciudad compostelana. El Plan Estrat¨¦gico propone la creaci¨®n de un Consorcio Metropolitano de Transportes de la comarca de Santiago, en el que deber¨ªan participar TUSSA (empresa municipal de transportes), la Xunta y la Mancomunidad de Santiago.

A este consorcio, dedicado a impulsar el Plan Metropolitano de Mobilidade, se sumar¨ªa el Observatorio da Mobilidade Urbana, un intercambiador del transporte metropolitano que centralice las paradas que ahora est¨¢n dispersas por la ciudad, y la construcci¨®n de un aparcamiento disuasorio.

El plan apuesta por reforzar el papel del aeropuerto de Lavacolla e insta a comunicar la nueva terminal en construcci¨®n con la estaci¨®n de tren (futura estaci¨®n intermodal) a trav¨¦s de una l¨ªnea ferroviaria. La formaci¨®n en aeron¨¢utica es otra de las apuestas del documento. El plan promovi¨® los estudios de gesti¨®n aeron¨¢utica, que ya tienen un borrador del plan de estudios. "La idea es que exista aqu¨ª personal formado para que las compa?¨ªas consideren interesante a Santiago como base", apunta el director.

El Plan Estrat¨¦gico menciona el Estatuto de Capitalidad de Santiago y habla de la necesidad de "alcanzar un marco estable" para la "actualizaci¨®n de las aportaciones" de la financiaci¨®n que la comunidad aut¨®noma destina a la capital gallega y de institucionalizar las sesiones anuales del Consello de Capitalidade como un ¨®rgano colegiado permanente.

La innovaci¨®n es otra de las l¨ªneas centrales que contempla el plan para "consolidar a Santiago como una ciudad del conocimiento". Por ello, el informe muestra su apoyo a los centros de investigaci¨®n ya previstos, como el Centro de Investigaci¨®n en Medicina y el Centro de Investigaci¨®n en Ciencas e Tecnolox¨ªas da Vida, que contar¨¢ con una plantilla de entre 200 y 250 investigadores. Es partidario de impulsar la relaci¨®n "directa y estable" entre los agentes cient¨ªficos y los empresariales.

Luis Caram¨¦s apuesta por "mantener vivo" el Consorcio de la ciudad porque es "ox¨ªgeno para Santiago". El director del plan quiere integrar un ?rgano de Seguimiento del Plan Estrat¨¦gico en el Consorcio para que la entidad coordine los proyectos para 2014-2021 con el plan.