El 'bicing' ha tenido 33.000 quejas en su primer a?o de funcionamiento

El bicing de Barcelona ha tenido cerca de 32.000 "incidencias" en el primer a?o de funcionamiento y 539 quejas formales. La distinci¨®n entre incidencia y queja que hizo el gerente de la sociedad municipal Barcelona de Servicios Municipales (BSM) al contestar a las preguntas de la oposici¨®n municipal gener¨® todo tipo de comentarios -hasta risas- en la sesi¨®n de la comisi¨®n de presidencia del consistorio. Alfred Morales, gerente de BSM, compareci¨® para rendir cuentas del nivel de cumplimiento del contrato de concesi¨®n del sistema de bicicleta p¨²blica a la empresa Clear Channel.

Morales dio un sinf¨ªn de n¨²meros. El bicing, que arranc¨® en marzo de 2007, tiene actualmente 145.000 abonados y desde que ha empezado el buen tiempo se registran 300 altas al d¨ªa. El lunes pasado, por ejemplo, se apuntaron 332 personas. Las bicicletas han hecho ocho millones de viajes y la media de desplazamientos al d¨ªa es de ocho por bicicleta. Actualmente hay 5.100 bicicletas y en julio ser¨¢n 6.000. El n¨²mero de bajas del servicio en el primer a?o ha sido de 1.338.

Esta progresi¨®n no se la imaginaban. "El traje se nos ha quedado corto", lleg¨® a reconocer Morales. Apunt¨® que la previsi¨®n de 6.000 bicicletas p¨²blicas se hizo a dos a?os "y sin embargo en julio estar¨¢n ya todas". Ante los reproches de estaciones completamante vac¨ªas o llenas, seg¨²n las horas, el gerente contest¨® que lo que no se puede pretender es tener una bicicleta a disposici¨®n de forma autom¨¢tica: "En el 99% de los casos, si se espera cinco minutos, o se va alguien o llega una bici; lo he comprobado yo mismo".

Al pregunt¨¢rsele sobre las sanciones impuestas a la empresa adjudicataria por incumplimiento de las condiciones, el gerente se?al¨® que han sido dos. Una en octubre de 2007 de 33.000 euros por incumplimiento del tiempo de reparaci¨®n, que debe ser inferior a cuatro horas desde que se detecta el problema.

La otra penalizaci¨®n fue en enero de este a?o. El importe ascendi¨® a unos 20.000 euros, y el motivo, incumplir los ¨ªndices de calidad exigidos. De hecho, gran parte de la flota de las bicicletas han sido sustituidas y las de la ¨²ltima generaci¨®n son sensiblemente distintas de las primeras.

Y en cuanto a las condiciones de subcontrataci¨®n de los trabajadores -los que van con las camionetas, los que atienden por tel¨¦fono y los que arreglan las bicis estropeadas-, Morales se?al¨® que todos ser¨¢n de la empresa Delfing. A preguntas de la oposici¨®n, a?adi¨® que ahora se inicia la negociaci¨®n del convenio colectivo y que todos los trabajadores tendr¨¢n contrato indefinido.

CiU, el PP y ERC se?alaron que el sistema de bicicleta p¨²blica de Barcelona es una idea buena que se puede estropear si no se ejecuta bien. Sobre todo si no se mejora la calidad del servicio y el sistema de subsanar los problemas de estaciones vac¨ªas a seg¨²n que horas y lo opuesto, de estaciones llenas a ¨²ltima hora de la tarde.