Una berlina con car¨¢cter

El Lancer es una berlina de tama?o medio que busca la deportividad en la imagen, la conducci¨®n y el comportamiento, pero mantiene las virtudes pr¨¢cticas de los coches familiares y ofrece soluciones avanzadas, como airbag de rodilla y llave inteligente. En cambio, no puede incluir sensores de aparcamiento, radar antichoque y otros detalles cada vez m¨¢s habituales en sus rivales mejor dotados. Y aunque ofrece una posici¨®n de conducci¨®n bien resuelta, con asientos grandes y c¨®modos, y un tacto agradable, el volante s¨®lo se regula en altura y no en distancia. Pero lo mejor es que tiene precios ajustados, al menos las versiones b¨¢sicas.

Mandos precisos

Lo que m¨¢s llama la atenci¨®n en el Lancer es su car¨¢cter deportivo, con un tacto casi de coche de carreras y unos mandos precisos y algo duros que gustar¨¢n a quienes disfrutan al volante. Tanto el chasis como las suspensiones, las reacciones y el comportamiento din¨¢mico reflejan este planteamiento. Y como tiene un tama?o comedido y un peso m¨¢s ajustado que el de otras berlinas medias, es un coche muy agradable y divertido de conducir que recuerda a los GTI por su agilidad y ligereza.

En trazados virados obedece al instante a la direcci¨®n, entra en las curvas con docilidad sin apenas balancear y no se desequilibra nada, porque se agarra como si tuviera tracci¨®n en las cuatro ruedas. Enlaza los virajes con rapidez, manteniendo la trayectoria elegida con el volante, y en carreteras amplias y autopista viaja con aplomo sin penalizar excesivamente el confort, incluso con las llantas de 18 pulgadas con neum¨¢ticos de perfil bajo y los reglajes en¨¦rgicos de suspensi¨®n del acabado Instyle.

La insonorizaci¨®n no est¨¢ a la altura, y tanto el sonido del motor como sobre todo los ruidos de rodadura resultan molestos. Pero los frenos, que paran enseguida, y el control de estabilidad de serie culminan un comportamiento muy eficaz, f¨¢cil y seguro.

Motor TDI de VW

El Lancer equipa el motor 2.0 TDi (140 CV) del Golf con un cambio manual de seis marchas muy bien escalonado. El conjunto, combinado con el ajustado peso del coche, aporta unas prestaciones brillantes y superiores a lo que se espera. Sorprende la elasticidad a bajo r¨¦gimen, porque al acusar menos las inercias, tiene br¨ªo incluso por debajo de 1.500 revoluciones, y despu¨¦s empuja con contundencia hasta 4.500. Pero lo mejor es que siempre est¨¢ en posici¨®n de tiro y responde con nervio a lo que se le exige, ya sea al adelantar, en subidas prolongadas o con carga, sobre todo en las cinco primeras marchas.

Las virtudes din¨¢micas, y en especial su bajo peso, ayudan a ofrecer consumos muy ajustados y una gran autonom¨ªa. El Lancer gasta seis litros en conducci¨®n suave y s¨®lo llega a ocho en ciudad y apurando las marchas, cifras modestas para sus prestaciones.