Dos d¨ªas m¨¢s de ocio sobre ruedas
A¨²n queda combustible en el dep¨®sito del Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil de Madrid, que permanecer¨¢ abierto hasta ma?ana, domingo, a las nueve de la noche. Y hay tiempo suficiente para disfrutar los coches, concursos, exposiciones y actividades que acoge. El certamen es la muestra del motor m¨¢s importante de Espa?a junto a la de Barcelona, con la que se alterna cada dos a?os: en Madrid se celebra los a?os pares, y en Barcelona, los impares. El horario es de 11.00 a 21.00, y la entrada cuesta 10 euros (menores de 12 a?os, gratis). El nuevo Seat Ibiza es la primicia del sal¨®n, aunque se exponen muchos otros modelos que se ven por primera vez en Espa?a (ver recuadro).
Una pista para probar el ESP
Aparte de ver las ¨²ltimas novedades, el sal¨®n permite realizar actividades de conducci¨®n interesantes. Las demostraciones de seguridad del control de estabilidad, ESP o ESC, son una de las m¨¢s llamativas. Acompa?ados por monitores, los asistentes pueden apreciar las ventajas de este ¨¢ngel de la guarda electr¨®nico, que corrige autom¨¢ticamente los derrapajes y ayuda a mantener el control del coche en situaciones de emergencia. La actividad est¨¢ organizada por Bosch, Renault y el RACC, y se desarrolla junto al pabell¨®n 5. En el ¨¢rea 4¡Á4 de Nissan, en la plaza central, el asfalto deja paso a un recorrido con arena, piedras y fuertes desniveles que los visitantes superan conduciendo todoterrenos de la marca. Y detr¨¢s del pabell¨®n 2 hay otra zona de pruebas de Renault en la que se imparten clases de conducci¨®n segura y se realizan frenadas con ABS, eslalon y m¨¢s ejercicios.
El colof¨®n lo ponen los cada vez m¨¢s realistas simuladores de conducci¨®n, que se reparten por casi todo el recinto y permiten jugar con los t¨ªtulos m¨¢s recientes, como el Gran Turismo 5 Prologue y el Race Driver: Grid. Tambi¨¦n hay enormes pistas de scalextric (stand del RACC, pabell¨®n 6) y otros simuladores, como el de Toyota (tambi¨¦n en el 6), que permiten ensayar las t¨¦cnicas para lograr una conducci¨®n eficiente con el menor consumo posible.
Hay adem¨¢s, alternativas espec¨ªficas para los m¨¢s peque?os: desde un servicio de guarder¨ªa (primera planta del pabell¨®n 6), que funciona de 10.00 a 22.00 y es gratuita las dos primeras horas, hasta dos circuitos pensados para que reciban sus primeras lecciones de educaci¨®n vial. Uno es de Motorpress, cuenta con veh¨ªculos el¨¦ctricos y va dirigido a ni?os de 4 a 8 a?os (pabell¨®n 8). El otro es de Mapfre, dispone de karts y est¨¢ pensado para chavales a partir de 9 a?os (detr¨¢s del 1).
Concursos y exposiciones
Hyundai, por su parte, pone la nota m¨¢s original con el concurso El bal¨®n de los deseos, que reta a una competici¨®n de toques de bal¨®n (delante del pabell¨®n 2). La marca, patrocinadora de la Eurocopa de f¨²tbol, premiar¨¢ al ganador con entradas para uno de los partidos que se celebrar¨¢n en Austria y Suiza. M¨¢s did¨¢ctica resulta la exposici¨®n de Sigrauto sobre el proceso de reciclaje de un autom¨®vil (pabell¨®n 8), que explica paso a paso c¨®mo se achatarra, despieza y reutiliza. En el Area Performance (tambi¨¦n en el 8) se re¨²nen modelos de Porsche, Ferrari, Lamborghini y otras marcas hiperdeportivas, pero con la particularidad de que todos est¨¢n personalizados y son a¨²n m¨¢s espectaculares que los originales. Y en el Rinc¨®n del museo de automoci¨®n (en el 8) se pueden admirar barrocos carruajes y diferentes coches cl¨¢sicos y de ¨¦poca.
Por ¨²ltimo, no hay que olvidar que el sal¨®n es una buena ocasi¨®n para cambiar de coche: la mayor¨ªa de modelos expuestos se pueden probar y muchas marcas ofrecen descuentos especiales.
EL SEAT IBIZA Y OTRAS 20 NOVEDADES
LA ?LTIMA generaci¨®n del utilitario espa?ol (ya a la venta desde 12.900 euros) es la estrella destacada de la muestra madrile?a. El nuevo Ibiza luce un dise?o m¨¢s deportivo, crece en tama?o, mejora su calidad y, aparte de gastar hasta un 10% menos, incluye el ESP de serie en toda la gama. El nuevo Ford Fiesta (llegar¨¢ en septiembre) ser¨¢ su gran rival, y muestra tambi¨¦n un estilo deportivo con mucho gancho. Y junto con el Toyota iQ (enero 2009), que mide tres metros de largo, incluye cuatro plazas y supone la r¨¦plica japonesa al Smart, completan los estrenos m¨¢s llamativos entre los utilitarios. Tambi¨¦n resalta el prototipo Metroproject Quattro, que adelanta el A1, pr¨®ximo modelo peque?o de Audi (2009 o 2010) concebido para competir con el exitoso Mini.
Los todoterrenos, por su parte, siguen de moda, y en el sal¨®n se pueden ver nada menos que seis nuevas propuestas: desde los Audi Q5 (oto?o), Mercedes GLK (julio) y Volvo XC60 (octubre), tres modelos de prestigio que son los primeros 4¡Á4 de tama?o medio de sus fabricantes, hasta el deportivo BMW X6 (a partir de 63.400 euros) y los m¨¢s populares Ford Kuga y Renault Koleos (desde 28.850 y 22.900 euros).
Las novedades m¨¢s interesantes entre los familiares compactos son el Peugeot 308 SW (desde 15.900 euros), que fusiona aspectos de los turismos y los monovol¨²menes y ofrece hasta siete plazas, y el Dacia Sandero (junio), el nuevo coche bajo coste de Renault, que aporta un dise?o m¨¢s moderno que el actual Logan. Adem¨¢s, el prototipo Renault Coup¨¦ Concept anticipa el rostro del pr¨®ximo M¨¦gane (2009).
Entre las berlinas, el protagonista es el VW Passat CC (julio), que recoge la l¨ªnea baja y afilada de los deportivos y tiene motores de hasta 300 CV. Le acompa?an los nuevos Honda Accord y Skoda Superb (desde 26.200 y 22.840 euros), ambos m¨¢s sofisticados que los de ahora, y el Citro?n C5 Tourer, la versi¨®n familiar del nuevo C5 (junio).
Para los amantes de los deportivos pr¨¢cticos est¨¢ el VW Scirocco (final de a?o), con cuatro plazas y un dise?o imponente. Y para los seguidores de los m¨¢s radicales, los Nissan GT-R (2009) y Corvette Z06 (unos 98.000 euros), que superan los 300 km/h. Por ¨²ltimo, el Dodge Journey (junio) es el centro de atenci¨®n entre los monovol¨²menes, porque ocupa el hueco de mercado del Voyager corto, que ya no se fabrica, y combina una est¨¦tica de 4¡Á4 y siete plazas.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
