Seat deja de fabricar 1.400 autom¨®viles por la huelga y otras plantas tienen problemas

Seat se vio ayer obligada a cancelar el turno de anoche y de la ma?ana de hoy en su f¨¢brica de Martorell (Barcelona) por los problemas de suministro generados por la huelga de los transportistas, lo que le impedir¨¢ fabricar, al menos de momento, 1.400 autom¨®viles, seg¨²n confirmaron a este diario fuentes de la compa?¨ªa. La f¨¢brica de Mercedes Benz en Vitoria ha decidido parar el turno de la ma?ana de hoy.

Pinturas y montaje son las partes de la cadena de producci¨®n que han quedado paralizadas en Seat. El sistema de producci¨®n just in time (justo a tiempo), com¨²n en el sector del autom¨®vil, hace muy vulnerable a los fabricantes ante un problema en el transporte, ya que este sistema trata de mantener al m¨ªnimo la cantidad de productos almacenados para reducir costes y recibirlos de sus proveedores en el preciso momento que han de incorporarse al proceso de producci¨®n.

Fuentes de Seat explicaron que, en funci¨®n de c¨®mo evolucione la incidencia de las protestas hoy, decidir¨¢n si deben cancelar m¨¢s turnos de trabajo. Seg¨²n fuentes del comit¨¦ de empresa, el paro afecta a unos 500 trabajadores de los casi 3.000 que conforman el turno de noche y ma?ana.

La otra gran f¨¢brica de coches de Barcelona, la de Nissan, trabaj¨® con normalidad, y espera poder seguir haci¨¦ndolo al menos hoy, pese a notar problemas de suministro de algunas piezas.

Otras plantas de producci¨®n de autom¨®viles espa?olas se ver¨¢n obligadas a suprimir a partir de hoy alg¨²n turno de trabajo, seg¨²n informaron fuentes de la patronal Anfac. Dichas fuentes indicaron que durante el d¨ªa de ayer se mantuvieron niveles de producci¨®n normales en la mayor parte de las 18 factor¨ªas de autom¨®viles espa?olas, aunque se?alaron que si los paros de transporte contin¨²an ma?ana mi¨¦rcoles, los problemas de montaje se pueden generalizar en varias plantas que podr¨ªan verse obligadas a suprimir alg¨²n turno de trabajo.

La producci¨®n de autom¨®viles estaba creciendo hasta final de abril el 3%, cifra que contrasta con la ca¨ªda de las ventas en el mercado interior del 14,3% hasta mayo. De cada diez coches que se fabrican en suelo espa?ol ocho se exportan, hecho que est¨¢ salvando el mal momento de ventas en Espa?a. Por otro lado, desde la Federaci¨®n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci¨®n (Faconauto) se?alaron ayer que todav¨ªa "es demasiado pronto" para evaluar las consecuencias de estos paros en el sector de distribuci¨®n de veh¨ªculos.

Por su parte, el presidente de Renault Espa?a, Juan Antonio Fern¨¢ndez de Sevilla, ha admitido que el sector del autom¨®vil es "francamente vulnerable" a una huelga de transportes, especialmente en el caso de los paros en la carretera. Fern¨¢ndez de Sevilla reconoci¨® que estos paros suponen "un peligro por los bajos excedentes" y asegur¨® que los productores intentar¨¢n hacer acopio de piezas.

La planta de Ford en Almussafes no recibi¨® ayer suministro de algunas piezas, lo que puede ocasionar problemas si se mantiene varios d¨ªas. Los coches de exportaci¨®n (el 70% de la producci¨®n) no han podido salir por mar por el bloqueo del puerto.