El Tribunal Europeo planea sobre la M-501

Una Comisi¨®n Europea que se siente burlada por la Comunidad de Madrid en el caso de la carretera de los pantanos tiene previsto elevar hoy al Tribunal de Justicia de la UE las presuntas violaciones medioambientales del desdoblamiento de la M-501. Bruselas hace firme esta medida extrema al a?o de una primera decisi¨®n en el mismo sentido, de la que se desdijo m¨¢s tarde para dar al Gobierno de Esperanza Aguirre (PP) la opci¨®n de remediar las graves irregularidades detectadas. "Ha tenido la oportunidad de reconducir la situaci¨®n y no lo ha hecho", apunta una fuente comunitaria.

Hoy llega a su final el proceso en la Comisi¨®n, con la prevista decisi¨®n de someter el desaf¨ªo de la Comunidad de Madrid al Tribunal de Luxemburgo, ¨²ltima instancia judicial de la UE. La frustraci¨®n del Ejecutivo comunitario qued¨® de manifiesto en su ¨²ltima comparecencia ante la Comisi¨®n de Peticiones del Parlamento Europeo que estudi¨® el caso.

Aguirre prometi¨® enmiendas y la Comisi¨®n fren¨® el proceso en enero

"El que las obras del tramo 2 [entre Brunete y Navas del Rey] no hayan sido interrumpidas es de una extrema gravedad, contradictorio y no coherente con la letra y el esp¨ªritu" del acuerdo entre la Comunidad y la Comisi¨®n Europea que permiti¨® congelar el procedimiento de infracci¨®n ante el Tribunal en julio de 2007, seg¨²n Jos¨¦ Manuel Servert, adscrito a la direcci¨®n general del Medio Ambiente de la Comisi¨®n Europea, que habl¨® as¨ª el pasado mes de abril ante la Comisi¨®n parlamentaria.

La Comisi¨®n ten¨ªa desde 2006 la certeza de que el desdoblamiento de la M-501 incumple obligaciones como la de realizar una evaluaci¨®n de impacto ambiental solvente y las directivas sobre aves silvestres y h¨¢bitats. Pero ante una oferta del Gobierno de Esperanza Aguirre de respetar la legislaci¨®n comunitaria, aunque fuera con retraso, Bruselas paraliz¨® el procedimiento. Apenas unos d¨ªas m¨¢s tarde, el Tribunal de Justicia de Madrid declar¨® nulo el acuerdo del Consejo de Gobierno para desdoblar la M-501, de lo que Bruselas tard¨® en tener conocimiento oficial. Entretanto, Aguirre, y tambi¨¦n el consejero de Transportes, Manuel Lamela, no se han cansado de repetir que respetar¨ªan y cumplir¨ªan todo lo que pidiera la Comisi¨®n Europea.

Para la dignidad del Ejecutivo comunitario fue un mazazo ver que la presidenta presentaba un recurso ante el fallo del tribunal madrile?o. "Cuando se contin¨²an las obras es porque no hay voluntad de mitigar los da?os y al recurrir se pretende que la sentencia no sea firme", reconoci¨® Servert, que asegur¨®: "Es contradictorio y no coherente con la letra y el esp¨ªritu del acuerdo que permiti¨® congelar el procedimiento judicial". El funcionario ya adelant¨® en la Euroc¨¢mara que la Comisi¨®n tomar¨ªa una decisi¨®n sobre el caso en fecha por determinar.

Ecologistas en Acci¨®n consider¨® ayer en un comunicado que el giro dado por la Comisi¨®n, "pese a las presiones sin precedentes que han ejercido el PP y los alcaldes en Estrasburgo" es positivo. "El siguiente paso es que Luxemburgo paralice las obras que siguen avanzando a marchas forzadas", agreg¨®. De este modo, Bruselas, con la paciencia agotada, decide volver sobre sus pasos y se propone iniciar un procedimiento de infracci¨®n ante el Tribunal de Justicia de Luxemburgo. Lo que ocurre es que este tribunal emplea un promedio de dos a?os en dictar sentencia.