Las comarcas peor comunicadas de Vizcaya tendr¨¢n en 2013 seis v¨ªas r¨¢pidas

Las seis v¨ªas r¨¢pidas cuya construcci¨®n anunci¨® el martes el diputado general de Vizcaya, Jos¨¦ Luis Bilbao, y detall¨® ayer permitir¨¢n a las comarcas vizca¨ªnas peor comunicadas -Lea-Artibai, Duranguesado, Urdaibai y Arratia- quedar enlazadas con la autopista A-8 o el Corredor del Txorierri a trav¨¦s de comunicaciones de alta capacidad y calidad para 2013.

Los nuevos viales sumar¨¢n 51,8 kil¨®metros con un total de 13 t¨²neles

Estos nuevos viales -Mungia-Bidebieta-Bermeo, Boroa-Igorre, Urberuaga-Berriatua, Amorebieta-Muxika y Gederiaga-Elorrio-, as¨ª como la variante de Ermua, supondr¨¢n la construcci¨®n de 51,8 kil¨®metros de carreteras y 13 t¨²neles -Autzagane, Trobika, Sollube, Ormaetxe, Edermendi, Milloi, Susaeta, Osoloko, Askartza, Landaieta, Gaztelua, Ureta y Mallumendi-.

La instituci¨®n foral calcula que, con estas nuevas infraestructuras, el acceso a la autopista A-8 desde Lekeitio se acortar¨¢ en 16 minutos, en 13 desde Gernika y en 12 desde Zeanuri. Asimismo, el conductor tardar¨¢ 18 minutos menos en cubrir el trayecto Mungia-Bermeo gracias a los t¨²neles de Ormaetxe y Sollube. Otra comarca vizca¨ªna con un hist¨®rico d¨¦ficit vial, las Encartaciones, vio atendida hace meses su vieja reivindicaci¨®n con la inauguraci¨®n del Corredor del Cadagua.

Estas v¨ªas r¨¢pidas, que costar¨¢n 1.300 millones de euros, se integran en el acuerdo interinstitucional contra la crisis econ¨®mica suscrito la pasada semana en Ajuria Enea por el lehendakari y los diputados generales de ?lava, Vizcaya y Guip¨²zcoa.

Adem¨¢s de un importante ahorro de tiempo y carburante para los usuarios, de la reducci¨®n de las tasas de siniestralidad y de una reducci¨®n de las emisiones contaminantes, Jos¨¦ Luis Bilbao quiso destacar ayer el hecho de que estas obras "impulsan la econom¨ªa de Vizcaya en un momento de crisis como el actual".

El diputado general precis¨® que los seis proyectos generar¨¢n 320 empleos directos e indirectos durante el periodo de estudios y proyectos, 4.350 durante la ejecuci¨®n de las obras y 60 m¨¢s mientras dure el periodo de explotaci¨®n. Estas actuaciones, que se enmarcan en el Plan de Accesibilidad Sostenible de Vizcaya, deber¨¢n contar con el visto bueno de las Juntas Generales. "Estamos abiertos a cuantas mejoras se planteen, pero es un proyecto al que nadie puede oponerse", recalc¨® Bilbao.

La Diputaci¨®n prev¨¦ sacar los tramos a concurso entre finales de este a?o y la primera mitad de 2009, por lo que las obras podr¨ªan comenzar a finales del pr¨®ximo ejercicio o comienzos de 2010.

Siguiendo el llamado m¨¦todo brit¨¢nico, la instituci¨®n foral delegar¨¢ la responsabilidad de financiar, construir y gestionar las nuevas infraestructuras en consorcios privados, que deber¨¢n estar conformados por ingenier¨ªas, constructoras, entidades financieras y concesionarias. El plazo de explotaci¨®n ascender¨¢ a entre 35 y 40 a?os, incluida la construcci¨®n. Durante ese plazo, la propia Diputaci¨®n abonar¨¢ un canon a las concesionarias por el uso de las v¨ªas. El importe variar¨¢ en funci¨®n del volumen y tipolog¨ªa del tr¨¢fico. De esta forma, el usuario no pagar¨¢ peaje alguno por circular por estas nuevas v¨ªas.