Muy suave y consistente
El Koleos es un todoterreno muy pr¨¢ctico y vers¨¢til que se adapta bien a todas las situaciones. Tiene un puesto de conducci¨®n alto que da seguridad en ciudad y en el campo, y unos mandos suaves -volante, cambio y pedales- que exigen poco esfuerzo. Y transmite sensaci¨®n de solidez y consistencia cuando se conduce.
El motor 2.0 dCi turbodi¨¦sel est¨¢ disponible con 150 y 175 CV, pero el primero (unidad de pruebas) es m¨¢s que suficiente y mueve bien el peso. Con la ayuda de un cambio manual de seis marchas bien escalonado, circula con soltura, no pierde ritmo en las subidas y adelanta con nervio. Responde bien a bajas revoluciones, lo que evita reducir a menudo en ciudad y en el campo. Aparte de estar bien aislado, no gasta en exceso para ser un todoterreno: ocho litros en conducci¨®n tranquila y alrededor de 10 en tr¨¢fico urbano, caminos de tierra y cuando se apuran las marchas.
La tracci¨®n 4 - 4 es de Nissan e incluye una tecla para elegir tres programas sin necesidad de parar: tracci¨®n delantera para reducir el consumo en asfalto; 4 - 4 para lluvia y tierra, y bloqueo del diferencial central para casos de apuro en el campo. La altura al suelo es aceptable e incluye el control de descenso de pendientes para afrontar bajadas pronunciadas en el campo con seguridad: mantiene el coche a menos de 7 km/h sin que haya que pisar el pedal del freno.
La estabilidad en carretera es correcta, aunque tiene una direcci¨®n lenta que exige girar el volante m¨¢s de lo deseable. Balancea m¨¢s que los turismos en las curvas y tiende a deslizar de delante en virajes cerrados, pero las reacciones son nobles y previsibles en todas partes, e incluye de serie el control de estabilidad ESP, una garant¨ªa ante imprevistos.
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