Los empresarios denuncian que la licitaci¨®n de obra p¨²blica ha ca¨ªdo un 24% hasta junio

Los empresarios catalanes agrupados en el GTI4, el Grupo de Trabajo de Infraestructuras formado por la C¨¢mara de Comecio de Barcelona, Fomento del Trabajo, el C¨ªrculo de Econom¨ªa y el RACC, dieron ayer un severo tir¨®n de orejas a las administraciones p¨²blicas -a todas- para que se pongan las pilas y aceleren los proyectos que tienen en marcha. A ver si ahora que hay un acuerdo estable para financiaer infraestructuras, el denominado pacto Solbes-Castells, que garantiza en Catalu?a una inversi¨®n del Gobierno central equivalente a lo que aporta la comunidad a la riqueza del conjunto de Espa?a (hoy el 18,8%, medido en t¨¦rminos de PIB), y que se traduce en 4.500 millones de euros para este a?o, no se va a aprovechar.

La licitaci¨®n de obra p¨²blica disminuy¨® el 24% en t¨¦rminos reales (descontando la variaci¨®n de la inflaci¨®n) en Catalu?a durante el primer semestre de este a?o, advirti¨® ayer el GTI4. Sus datos est¨¢n acorde con los presentados recientemente por la C¨¢mara de Contratistas.

El Gobierno catal¨¢n ha replicado que se tenga en cuenta que hace un a?o se licit¨® el desdoblamiento del Eix Transversal, presupuestado en 800 millones de euros; este a?o no ha habido una licitaci¨®n semejante. Pero la C¨¢mara de Comercio recuerda que hay obras retrasadas, pendientes de ejecutar por el Gobierno, valoradas en m¨¢s de 4.000 millones de euros.

La ca¨ªda de la licitaci¨®n afecta a todas las administraciones. La de la central baj¨® el 14,5%; la de la Generalitat, el 33%, y la local (diputaciones y ayuntamientos), el 20,5%.

Los datos cobran mayor importancia, si cabe, si se tiene en cuenta que la Generalitat conf¨ªa en la obra p¨²blica como salvavidas a la crisis. Preparar una infraestructura es un proceso muy largo y costoso. En el peor de los casos, dura hasta 13 a?os desde que se inician los estudios previos hasta que la obra est¨¢ ya ejecutada.