"Que no haya huelga es bueno tambi¨¦n para los trabajadores"

El de ayer fue el primer d¨ªa desde que dirige el servicio de Bilbobus que sobre la cabeza de Manuel Vide no pendi¨® la amenaza de huelga en los tres d¨ªas grandes de la Aste Nagusia. Sin embargo, no lanza las campanas al vuelo. El lunes est¨¢ citado de nuevo con los trabajadores. Vide conf¨ªa en solucionar a corto plazo un conflicto que tantos inconvenientes ha causado al usuario.

P. ?Sienten alivio por la desconvocatoria de la huelga?

R. S¨ª, la verdad. Es bueno para todos que no haya huelga, porque afecta a los ciudadanos, a los propios trabajadores y a la empresa. Adem¨¢s, no era un tema buscado por nosotros. Nos lo encontramos al llegar.

P. Los trabajadores recuerdan que el conflicto sigue ah¨ª, que hay una larga negociaci¨®n por delante.

R. No s¨¦ si ser¨¢ larga o corta, s¨®lo s¨¦ que est¨¢ viva.

P. ?Qu¨¦ separa a empresa y trabajadores de un acuerdo?

R. Es un asunto econ¨®mico. Solucionados temas como la duraci¨®n del convenio [cuatro a?os], calendarios, turnos, festivos, pases de empresa, etc¨¦tera, s¨®lo nos queda la retribuci¨®n de los trabajadores. La diferencia no es abismal y confiamos en cerrar un acuerdo en breve.

P. ?Qu¨¦ balance hace de las tres primeras semanas de Veolia en Bilbobus?

R. Estamos muy contentos, porque el usuario no ha notado variaci¨®n alguna en el servicio, ni a peor ni a mejor, porque no hemos tenido tiempo. Eso s¨ª, hemos visto que hay bastante trabajo para mejorar el servicio.

P. ?Qu¨¦ debe mejorar?

R. Varias cosas, pero, sobre todo, reducir los tiempos de recorrido de las l¨ªneas y aumentar sus frecuencias. Pretendemos rebajar en breve la frecuencia media en uno, dos o tres minutos, lo que permitir¨¢ al cliente disponer de m¨¢s autobuses en el mismo tiempo. Tambi¨¦n debemos mejorar la informaci¨®n al usuario. Es necesaria la ubicaci¨®n en las paradas de m¨¢s pantallas que anuncien al usuario los tiempos de espera. Y debemos promocionar el transporte p¨²blico en general, para que la gente se conciencie de que el autob¨²s puede resultarle muchas veces m¨¢s ¨²til que el coche.

P. ?Hay previstas nuevas l¨ªneas o la llegada a m¨¢s barrios?

R. No, pero a medio plazo est¨¢ prevista la adquisici¨®n de 29 nuevas unidades.Estoy convencido de que, en no mucho tiempo, comenzaremos a recibir felicitaciones porque el servicio ha mejorado.

P. El metro, un duro competidor.

R. No somos rivales. Los modos de transporte deben ser complementarios. Nuestras propuestas ir¨¢n no a hacer la competencia a metro y tranv¨ªa, que ser¨ªa absurdo, sino a complementar el desplazamiento.

P. La adjudicaci¨®n a Veolia de Bilbobus ha sido recurrido a los tribunales por TCSA. ?Les preocupa?

R. No. Todo el mundo tiene derecho a usar las leyes en su defensa, pero yo lo he dicho muchas veces: este Ayuntamiento es muy riguroso y hay muy pocas posibilidades de error en temas importantes como ¨¦ste.

P. TCSA acusa a Veolia de haber presentado una oferta por debajo de coste.

R. No es cierto. Tres ofertas econ¨®micas eran similares y hab¨ªa una cuarta, la de la antigua empresa, mucho m¨¢s cara. No tiene sentido decir que las otras tres empresas entraron por debajo del coste.

P. ?Les interesa penetrar en el transporte p¨²blico vasco?

R. S¨ª, porque ¨¦se es nuestro negocio, y porque el Norte de Espa?a es una de las zonas que desde la central de Francia se consideran estrat¨¦gicas.

P. ?Aspiran al Bizkaibus?

R. ?Por qu¨¦ no? Cuando la concesi¨®n salga a concurso, trataremos de estar ah¨ª.