C¨®modo y r¨¢pido, pero impuntual

Dejaron el coche y se subieron al TRAM. El tranv¨ªa les ha facilitado llegar hasta el centro de Alicante a cualquier hora del d¨ªa con una rapidez y una comodidad ins¨®litas, pero los usuarios tambi¨¦n se quejan de la falta de informaci¨®n y de los constantes retrasos y piden mayores frecuencias.

"Las pantallas que se?alan las salidas del TRAM no paran de equivocarse"

En tan solo seis meses 1,6 millones de pasajeros han utilizado este medio de transporte, que comenz¨® a funcionar t¨ªmidamente en 2003. "Utilizo este servicio todos los d¨ªas". Lo dice Ver¨®nica, una estudiante de 20 a?os que vive en el Cabo de las Huertas. Ella, como muchos j¨®venes, ha encontrado un trabajo para los meses estivales, que le obliga a desplazarse por las ma?anas al centro. "Es mucho m¨¢s r¨¢pido y m¨¢s ¨²til que el bus, en 10 minutos me planto en Alicante", apunta.

El TRAM (www.fgvalicante.com), la marca comercial con la que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) denomina el servicio del tranv¨ªa en Alicante, entr¨® en servicio en 2003 con la l¨ªnea que une la Puerta del Mar (en el Postiguet) con El Campello. Pero el TRAM dio un salto cualitativo y cuantitativo desde que el a?o pasado se abrieron las estaciones subterr¨¢neas del Mercado y MARQ (Museo Arqueol¨®gico de Alicante). En junio de 2007, y tras meses de obras, la l¨ªnea que comunica el centro con el Cabo de las Huertas y la zona de playas se puso en marcha. A ella, le seguir¨ªa la nueva l¨ªnea del Mercado hasta La Vila Joiosa.

"Facilita mucho todo, aunque el servicio es mejorable", admite un grupo de se?oras mayores que viene desde El Campello para comprar en El Corte Ingl¨¦s. En su mayor¨ªa, los pasajeros aplauden la comodidad del TRAM, aunque tambi¨¦n lamentan su impuntualidad. "Hay poca frecuencia de trenes, y las pantallas que se?alan a qu¨¦ hora llegan no paran de equivocarse", asegura Mar¨ªa, una vecina de la playa de San Juan.

Unos que llegan y otros que se van. Genoveva, de unos 40 a?os, utiliza el tranv¨ªa para ir a la playa. "Te deja casi en la misma orilla", afirma esta vecina de Alicante, que tarda unos 20 minutos en llegar a la playa de San Juan. Genoveva se fija en que los carteles anuncian que su tren parte ya. "No corre prisa", admite, "no llegar¨¢ a la hora que marca, es vergonzosa la impuntualidad del TRAM", apostilla.

Otra de las l¨ªneas que m¨¢s ha mejorado el servicio es la que conecta directamente con Benidorm en tan s¨®lo una hora, que se puso en funcionamiento el pasado 2 de junio. "Vengo al m¨¦dico desde Benidorm", explica un hombre apurado, mientras sube las escaleras. "Est¨¢ bien, pero no tiene ba?o", comenta este pasajero. "No son siempre j¨®venes los que lo utilizan", reprocha.

"Hay poca informaci¨®n", critican Salvador y Mar¨ªa Jos¨¦, una pareja que reside en Madrid y que ha venido a la playa a pasar sus vacaciones. A su hija le gust¨® el trayecto hasta El Campello, y les recomend¨® este tipo de transporte. Quieren ir a Benidorm, pero no saben c¨®mo o d¨®nde deben coger el tranv¨ªa que les lleve. "?Saben cu¨¢l es la l¨ªnea para ir al MARQ?", un matrimonio se encuentra en la misma situaci¨®n. Son de Onil, un pueblo en el interior de la provincia, y quieren subir en el tranv¨ªa para que su hija lo vea. Las pantallas alertan de nuevas llegadas y otras tantas salidas de diferentes l¨ªneas. No entienden nada. Dos de los trenes retrasan su hora. "Ya estamos otra vez", comenta resignada una se?ora de unos 50 a?os.

Si los pasajeros y usuarios se quejan de la impuntualidad y de la falta de frecuencias, los trabajadores tambi¨¦n cuestionan algunos aspectos del servicio. Los sindicatos UGT y CC OO criticaron ayer mismo la privatizaci¨®n de los servicios de mantenimiento de los convoyes, mientras el consejero de Infraestructuras, Mario Flores, inauguraba la rehabilitaci¨®n de la estaci¨®n de La Marina. Durante el acto, los sindicatos tambi¨¦n alertaron y rechazaron la privatizaci¨®n de la L¨ªnea 2 del tranv¨ªa.