"Oiga, acaba de estallar un avi¨®n aqu¨ª en Barajas y no viene nadie"

La primera llamada fue a las 14.25. Era un hombre que se identific¨® como un alba?il que estaba trabajando en una obra en Paracuellos del Jarama (Madrid), muy cerca del aeropuerto.

-"Mire, que se acaba de estallar un avi¨®n aqu¨ª en Barajas y no se ha enterado nadie. Ahora mismo no viene nadie".

A esa hora, un controlador de la torre de Barajas comentaba: "El avi¨®n al que acabo de dar la orden de despegar creo que se ha ca¨ªdo". La tragedia del JK5022 acababa de comenzar. Los primeros datos eran confusos. Incluso se lleg¨® a asegurar que no hab¨ªa v¨ªctimas, que se trataba de una salida de pista. "Y ahora mismo veo unas llamas... Humo negro", insisti¨® el alba?il de Paracuellos.

"El avi¨®n al que acabo de dar orden de despegar creo que se ha ca¨ªdo"

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, asegur¨® ayer en el Congreso que los bomberos del aeropuerto de Barajas empezaron a movilizarse a pocos segundos del accidente. ?ste es el relato de la ministra, que se inicia a las 13.00, cuando el vuelo JK5022 ten¨ªa previsto despegar con destino a Gran Canaria.

13.10 El avi¨®n inicia el rodaje hacia la cabecera de despegue de la pista 36 izquierda.

13.25 La torre de control le da la autorizaci¨®n para despegar; sin embargo el piloto decide no hacerlo y regresa al aparcamiento, donde se le realizan "determinadas acciones" que se reflejan en el parte de vuelo. Minutos despu¨¦s, la compa?¨ªa indica al aeropuerto la posibilidad de sustituir la aeronave, aunque, finalmente, decide continuar con la misma.

14.15 El avi¨®n inicia el nuevo rodaje para su despegue.

14.23 La torre de control autoriza de nuevo el despegue desde la misma pista.

14.25 Se produce el accidente. La torre de control avisa al servicio de extinci¨®n de incendios del aeropuerto.

14.26 La torre de control avisa al centro de gesti¨®n. Otra torre avisa tambi¨¦n al centro.

14.28 El servicio de extinci¨®n de incendios del aeropuerto localiza piezas del avi¨®n siniestrado y confirma el accidente, declara dificultades para trabajar por el humo e inicia el acceso a la zona para extinguir el incendio y realizar las primeras labores de rescate.

14.29 El ejecutivo de servicio comunica a los coordinadores del centro de gesti¨®n aeroportuario que se inicie el protocolo de llamadas, ante la emergencia. En ese momento, recibe llamada del 112 para confirmar emergencia por llamadas de particulares.

14.30 Se inician las llamadas a los medios internos. 34 segundos despu¨¦s, se avisa a los servicios m¨¦dicos del aeropuerto.

14.32 Llama el Samur al aeropuerto para confirmar el accidente a¨¦reo.

14.33 El centro de gesti¨®n aeroportuaria habla con los bomberos de la Comunidad y les dice cu¨¢l es "el punto de reuni¨®n".

14.42 Llegan los primeros medios externos, cinco veh¨ªculos de bomberos.

14.43 Se llama a la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes

7.00 del 21 de agosto La Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes autoriza el uso de la pista que utiliz¨® el avi¨®n siniestrado.