Spanair quiso sustituir el avi¨®n pero rectific¨® minutos antes del accidente

El mi¨¦rcoles 20 de agosto, Spanair comunic¨® al centro de gesti¨®n del aeropuerto de Barajas que iba a cambiar la aeronave MD-82 de su vuelo JK5022 con destino a Canarias. El aviso lleg¨® despu¨¦s de que el piloto, tras situarse en cabecera de pista, hubiese decidido no despegar al detectar un problema en la sonda que mide la temperatura externa.

El mi¨¦rcoles 20 de agosto, Spanair comunic¨® al centro de gesti¨®n del aeropuerto de Barajas que iba a cambiar la aeronave MD-82 de su vuelo JK5022 con destino a Canarias. El aviso lleg¨® despu¨¦s de que el piloto, tras situarse en cabecera de pista, hubiese decidido no despegar al detectar un problema en la sonda que mide la temperatura externa. Sin embargo, la compa?¨ªa decidi¨® volar con el mismo aparato, seg¨²n inform¨® ayer la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, ante la Comisi¨®n de Fomento del Congreso. La torre de control autoriz¨® el vuelo a las 14.23. Dos minutos despu¨¦s se registr¨® el mayor accidente a¨¦reo de los ¨²ltimos 25 a?os en Espa?a.

Spanair se limit¨® a explicar que la comunicaci¨®n de un posible cambio de aparato es un procedimiento normal cuando se produce una aver¨ªa. El problema no hab¨ªa sido solucionado, sino que el sistema afectado fue cancelado a la espera de una reparaci¨®n. Lo mismo ocurr¨ªa con la reversa del motor derecho.