Un espa?ol correr¨¢ en Dubai gracias a su rapidez en 'Gran Turismo'

Suspendi¨® la pr¨¢ctica del carn¨¦ de conducir por ir demasiado lento, pero Lucas Ord¨®?ez, de 23 a?os, ha conseguido un sue?o: convertirse en piloto profesional de turismos gracias a su experiencia con los videojuegos de carreras.

Estudiante de un master en administraci¨®n de empresas en Madrid, Ord¨®?ez se apunt¨® desde su PlayStation a un arriesgado concurso llamado GT Academy. Consist¨ªa en enviar a la web del concurso su mejor tiempo en el videojuego Gran Turismo 5 Prologue. Lo hicieron 25.000 jugadores, pero ¨¦l super¨® el corte y a partir de ese momento entr¨® en una serie de pruebas clasificatorias estatales en la pista virtual de Suzuka, en las que se alz¨® victorioso.

La final se disput¨® en Inglaterra, en el m¨ªtico trazado de Silverstone, pero esta vez con coches reales en el circuito. Al volante de un Nissan GTr, Ord¨®?ez se impuso a los 22 finalistas europeos y gan¨® su plaza para ser el piloto oficial de las 24 horas de Dubai, junto al segundo clasificado, el alem¨¢n Lars Schl?mer. Ahora le esperan cuatro meses de intenso trabajo para sacarse la licencia de piloto de carreras y hacer realidad su sue?o, que siempre ha sido ser piloto profesional y vivir quemando goma.

Ferviente seguidor de Ayrton Senna, Ord¨®?ez empez¨® con los videojuegos a los siete a?os en su consola Megadrive. Hizo sus primeros pinitos como piloto con Toca Touring Car de Codemasters, y enseguida se aficion¨® a los simuladores. "Los juegos de carreras arcade no me atraen nada, ya que no son nada realistas", explica a Ciberp@¨ªs. "Conducir en videojuegos me ha ense?ado a conocer las mejores trazadas y obtener referencias de frenada, pero no sientes las fuerzas en cuanto a balanceos e inercias. No conoces realmente un coche hasta que no lo pruebas en realidad".

La experiencia ha sorprendido a la propia empresa, en cuya organizaci¨®n est¨¢n profesionales de la talla del mito de carreras Johnny Herbert, quien se sorprendi¨® con la calidad de los aspirantes. "A menudo he pensado que en un lugar debe haber alguien mejor que Kimi Raikkonen y Felipe Massa, pero simplemente no ha tenido la oportunidad de pilotar. Viendo a los finalistas por primera vez, estaba seguro de que habr¨ªa algunos incapaces ni siquiera de tomar la salida correctamente, pero no hubo ninguno. Nadie qued¨® en rid¨ªculo y estaban haciendo cosas que nunca hab¨ªan hecho antes".

Steve Deeks, director de GT Academy, se est¨¢ replanteando c¨®mo formar a los nuevos pilotos tras esta experiencia, dado que los concursantes llegaron a Silverstone con conocimientos sobre transmisiones secuenciales, el sobreviraje y subviraje, los trazados de carreras, etc¨¦tera. "Un conductor aficionado no tiene ni la mitad de estos conocimientos", asegura.

La pr¨®xima prueba ser¨¢ en enero de 2009 en Dubai a los mandos de un Nissan 350Z de m¨¢s de 350 caballos. No hay que preocuparse, Johnny Herbert lo asegura: "Estos dos tienen lo que hay que tener".

GT ACADEMY: www.granturismoworld.com