Otros cuatro millones de metros regulados

El nuevo plan general de urbanismo prev¨¦ la creaci¨®n de cuatro millones de metros cuadrados de suelo industrial en pol¨ªgonos con todas las de ley. Ahora, con esta condici¨®n s¨®lo hay unos dos millones de metros, de los que Citro?n utiliza 1.200.000 (en Bala¨ªdos y el relleno de Bouzas) y el resto, 875.000 metros, pertenecen al parque de Valladares, inaugurado en 2004. Las empresas ocupan otros dos millones de metros del suelo municipal en zies, esto es, que ocuparon de modo espont¨¢neo y siguen sin el menor planeamiento.

La m¨¢s antigua de estas grandes ¨¢reas se localiza en el litoral, entre Bouzas y O Berb¨¦s, por una parte, y en Teis en el otro extremo. Tambi¨¦n podr¨ªan incluirse muchas de las empresas asentadas en terrenos portuarios, pero su r¨¦gimen es otro, ya que dependen de la Autoridad Portuaria y no del Ayuntamiento. Son industrias vinculadas al mar, sobre todo astilleros e industria conservera, en espacios donde convive la intensa actividad de algunas empresas con el estado de semiabandono o de ruina de otras, cuyos solares el plan general recupera ahora para usos residenciales.

En los m¨¢rgenes del r¨ªo Lagares, con un curso de 11 kil¨®metros, comenzaron a instalarse empresas que vinculaban su actividad al uso del cauce fluvial para su saneamiento, de manera que cientos de ellas lo convirtieron en una cloaca por la que hasta hace unos diez a?os fluy¨® masivamente la contaminaci¨®n Las pioneras fueron dos plantas del Grupo de Empresas ?lvarez, una en Cabral, en el curso medio del r¨ªo, y otra en Coruxo, en la desembocadura, ambas ya cerradas y con el uso residencial de sus solares en debate. La situaci¨®n ambiental del r¨ªo tambi¨¦n ha dado un salto de gigante en la ¨²ltima d¨¦cada. Medio Ambiente ya s¨®lo ha detectado 11 vertidos empresariales, aunque ignora, despu¨¦s de un a?o busc¨¢ndolo, d¨®nde vierten las 16 naves del pol¨ªgono de Miraflores, en el curso medio del Lagares.

A ellas se suma la constelaci¨®n err¨¢tica de las empresas asentadas en el doble eje del Cami?o do Caramuxo y la carretera a Baiona, en la parroquia de Comesa?a, en un suelo ocupado en origen por industrias auxiliares de Citro?n que buscaron proximidad a la f¨¢brica, pero que a estas alturas tambi¨¦n incluye las actividades m¨¢s dispares.