Otro galimat¨ªas redondo

Como si el tiempo no pasara, la historia se repite un a?o despu¨¦s. El escenario es el mismo, el circuito de Motegi, y el problema tambi¨¦n: el debate acerca de la posibilidad de que el Mundial de MotoGP cuente en 2009 con un s¨®lo suministrador de neum¨¢ticos. La decisi¨®n sometida a votaci¨®n en la Grand Prix Comission, formada por la asociaci¨®n de equipos (IRTA), la de fabricantes (MSMA), la organizaci¨®n (Dorna) y la Federaci¨®n Internacional de Motociclismo (FIM), deb¨ªa hacerse p¨²blica ayer. Pero se aplaz¨® hasta las nueve de la ma?ana de hoy.

"Desde hace alg¨²n tiempo, en las carreras de motos s¨®lo se habla de neum¨¢ticos", aseguraba la temporada pasada ?ngel Nieto, 13 veces campe¨®n del mundo. Esta vez, el espa?ol a¨²n va m¨¢s all¨¢: "A la gente de la calle le interesa Valentino Rossi, Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo. Pero les importa un pito qu¨¦ tipo de neum¨¢ticos calzan", sentencia Nieto.

El galimat¨ªas viene dado por las quejas de los pilotos de Michelin, que se consideran en inferioridad de condiciones con respecto a los que equipan sus motos con Bridgestone. En este aspecto, el clima es muy parecido al que se respiraba en el circuito japon¨¦s la temporada pasada. Excepto por un matiz: entonces, el que estaba a un paso de ganar el t¨ªtulo mundial era Casey Stoner, mientras que ahora es Valentino Rossi. Y gran parte del m¨¦rito se lo lleva la decisi¨®n que Rossi tom¨® a finales de la temporada pasada, cuando se asegur¨® Bridgestone para este a?o. Lo mismo que hace dos carreras hizo Pedrosa en una operaci¨®n sin precedentes.

Con los agravios entre pilotos, la posibilidad de que el campeonato de 2009 tuviera un s¨®lo suministrador de gomas volvi¨® a tomar cuerpo. Bridgestone parece el mejor colocado de los dos fabricantes para hacerse con el monopolio. El problema es que Michelin se resiste a abandonar el ¨²ltimo escaparate que le queda en el mundo de la competici¨®n -ya no est¨¢ en la f¨®rmula 1 y tampoco en los rallies ni en las Superbikes-, y est¨¢ dispuesta a echar el resto. ?C¨®mo? Pues con un movimiento muy estrat¨¦gico y a¨²n m¨¢s esperp¨¦ntico: calzar las Ducati. Ayer hubo un acercamiento entre las dos marcas y es probable que el a?o que viene todas las motos de Borgo Panigale equipen gomas Michelin. A ello puede ayudar el car¨¢cter arisco y orgulloso de Casey Stoner, que culpa a Bridgestone de haberle robado el t¨ªtulo al haber permitido que Rossi empleara sus mismos neum¨¢ticos.

"La situaci¨®n es muy confusa", aseguraba ayer Hiroshi Yamada, m¨¢ximo responsable de los neum¨¢ticos japoneses en MotoGP. "Si alguien de ustedes sabe algo acerca de lo que se va a decidir ma?ana, que sea tan amable de dec¨ªrmelo", ironiz¨® el t¨¦cnico, que dijo estar sorprendido con la posibilidad de que Stoner pueda cambiar de marca: "No creo que pueda ganar con Michelin", dijo Yamada.

Barber¨¢, en el hospital

H¨¦ctor Barber¨¢ estar¨¢ una semana ingresado en un hospital de Mito tras el accidente que sufri¨® ayer durante la sesi¨®n de ensayos libres de dos y medio. El valenciano perdi¨® el control de su Aprilia y se dio un golpe muy fuerte en la cabeza. Tras evacuarlo en helic¨®ptero y someterle a pruebas radiol¨®gicas, se le diagnosticaron dos fracturas en la cuarta y quinta v¨¦rtebras dorsales, que le obligar¨¢n a perderse las carreras de Australia (el domingo que viene) y de Malaisia (en tres semanas).