Vizcaya recuperar¨¢ en 2009 las rebajas del peaje en la A-8

Los usuarios vizca¨ªnos de la A-8 volver¨¢n a tener bonificaciones por el uso de la autopista, tras cinco a?os sin ning¨²n descuento. Desde junio de 2003, cuando la concesi¨®n privada de la explotaci¨®n de la A-8 pas¨® a las diputaciones de Vizcaya y Guip¨²zcoa, dejaron de aplicarse descuentos en el tramo vizca¨ªno, que se han mantenido sin embargo en el guipuzcoano, donde alcanzan hasta el 75% del peaje.

La Diputaci¨®n se plantea limitar las bonificaciones a los d¨ªas laborables

El Departamento de Obras P¨²blicas de la Diputaci¨®n tiene claro ya que se aplicar¨¢n rebajas a los conductores empadronados en Vizcaya que m¨¢s utilizan la A-8. La propuesta, que se pretende presentar antes de fin de a?o en las Juntas Generales, a¨²n no est¨¢ definida, aunque la Diputaci¨®n baraja cambios respecto a las bonificaciones que hubo hasta 2003. Entonces se aplicaban seg¨²n el n¨²mero de tr¨¢nsitos, sin ning¨²n condicionante m¨¢s. Ahora, seg¨²n fuentes forales, se quiere establecer los descuentos en d¨ªas laborables para que se vinculen a motivos laborables y no de ocio. Incluso se baraja que se apliquen en determinadas franjas horarias y se tenga en cuenta la oferta de transporte p¨²blico.

La intenci¨®n del Departamento de Obras P¨²blicas es que el nuevo descuento entre en vigor en los primeros meses de 2009. La Diputaci¨®n lleva desde la pasada primavera estudiando volver a implantar las bonificaciones en la A-8, que se pusieron en marcha por vez primera a principios de 1998, tanto en el tramo vizca¨ªno como el guipuzcoano. Entonces las reducciones variaban entre el 15% y el 33% a partir de un m¨ªnimo de 20 tr¨¢nsitos al mes. En junio de 2003, la A-8 pas¨® de la concesionaria Europistas a las diputaciones, que decidieron reducir el peaje a algo menos de la mitad. Guip¨²zcoa acord¨®, adem¨¢s, seguir con la pol¨ªtica de rebajas, que incluso increment¨®. En el tramo guipuzcoano se aplica un 25% de descuento entre el primer y octavo viaje de cada mes, siempre que se realicen m¨¢s de cinco al mes; un 55% entre el noveno y vig¨¦simo viaje, y un 75% a partir de los 20 tr¨¢nsitos mensuales. Actualmente, m¨¢s de 40.000 conductores guipuzcoanos se benefician de las rebajas y la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa calcula que est¨¢n pagando un 20% del canon que abonar¨ªan si ahora se mantuviese la concesi¨®n privada.

Vizcaya en cambio decidi¨® en 2003 suprimir cualquier bonificaci¨®n, lo que ha causado durante todo este tiempo agravios comparativos: un guipuzcoano puede pagar cuatro veces menos que un vizca¨ªno por usar la A-8.

En estos a?os, la Diputaci¨®n se ha lanzado a ampliar con un tercer carril el tramo vizca¨ªno de la autopista, un proyecto que podr¨ªa explicar la reticencia a introducir los descuentos que se hacen en Guip¨²zcoa. Pero esta ampliaci¨®n, cuyo coste global ronda los 165 millones de euros, est¨¢ ya casi culminada. En 2003, cuando se suprimieron los descuentos, m¨¢s de 15.000 vizca¨ªnos se beneficiaban de ellos. La mayor parte de los grupos de la oposici¨®n -s¨®lo el PSE se ha opuesto- han defendido en estos ¨²ltimos a?os la gratuidad de la A-8, al argumentar que ya qued¨® amortizada con la concesi¨®n privada. El gobierno foral ha sostenido que el uso gratuito colapsar¨ªa la A-8 y que el canon es un factor regulador. El PSE plante¨® en abril pasado la recuperaci¨®n de los descuentos.