Entra en servicio la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 3 del metro hasta Trinitat Nova
El tripartito inaugura sus dos primeras estaciones de metro en cinco a?os
Nou Barris cerr¨® ayer su ¨²ltimo eslab¨®n subterr¨¢neo. A la hora de comer, las dos nuevas estaciones de la l¨ªnea 3 del metro (Roquetes y Trinitat Nova) entraron en funcionamiento. Se da respuesta as¨ª a una vieja reclamaci¨®n del barrio: llevar el metro a una zona mal comunicada con el centro de Barcelona y con unas cuestas de a¨²pa, que exigen piernas resistentes. Poco antes (a la hora del desayuno) los pol¨ªticos ya hab¨ªan inaugurado oficialmente la l¨ªnea, que permitir¨¢ a los vecinos conectar con la L4 en Trinitat Nova.
La prolongaci¨®n de la l¨ªnea 3 es la primera obra de metro que inaugura el Gobierno tripartito desde que lleg¨® al poder, en 2003. Pasqual Maragall no logr¨® abrir al p¨²blico ninguna nueva estaci¨®n. El actual presidente, Jos¨¦ Montilla, s¨ª ha conseguido hacerse la foto. Ayer se le vio validando un billete en la estaci¨®n de Roquetes, junto al alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, y el consejero de Obras P¨²blicas, Joaquim Nadal, que en su d¨ªa tuvo que gestionar el hundimiento de un t¨²nel de maniobras en el barrio del Carmel.
En plena crisis, Montilla volvi¨® a exhibir su receta para superarla ("trabajar y trabajar") y destac¨® el "tiempo y el esfuerzo" que han sido necesarios para culminar las obras. Traducido en euros, el coste de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 3 asciende a 156 millones. La Generalitat prev¨¦ que las dos nuevas estaciones dar¨¢n servicio a cuatro millones de pasajeros al a?o; es decir, alrededor de 14.000 cada d¨ªa.
M¨¢s all¨¢ de los movimientos entre las dos estaciones, lo relevante es que los vecinos cuentan con una l¨ªnea de metro, la verde, que les acerca a equipamientos potentes como el campus universitario Mundet, el hospital de Vall d'Hebr¨®n o el eje formado por la plaza de Lesseps y el paseo de Gr¨¤cia. Adem¨¢s, pueden enlazar con la l¨ªnea 4 y con el tranv¨ªa de la 11 (que da servicio a Torre Bar¨®, Ciutat Meridiana y Can Cui¨¤s) en el intercambiador de Trinitat Nova.
La l¨ªnea 3 se convierte en la segunda m¨¢s larga (la primera es la L1) y, tambi¨¦n, en la m¨¢s profunda. La complicada morfolog¨ªa de la zona hace que ciertos tramos del t¨²nel -que mide 1,8 kil¨®metros- est¨¦n a 74 metros bajo el suelo. La estaci¨®n de Roquetes, por ejemplo, tiene una profundidad de 56 metros. Para acceder desde el vest¨ªbulo hasta el and¨¦n, se han instalado siete ascensores con capacidad para 26 personas. El trayecto dura menos de 30 segundos.
En la calle, las obras se han aprovechado para crear dos parques nuevos. Y en los vest¨ªbulos, artistas como Salvador Juanpere, Enric Maur¨ª y Antonio Ortega han puesto su grano de arena. Sobre una de las paredes de la estaci¨®n de Roquetes hay una frase de Le¨®n Felipe: "No es lo importante el llegar solo y pronto, sino todos y a tiempo".
El sol, la soga y el Botones Sacarino
Montilla, Hereu y Nadal subieron al primer vag¨®n del tren n¨²mero 300. Se sentaron. Les siguieron, en el mismo convoy, otras autoridades y una avanzadilla de vecinos que, con audacia, logr¨® estar tambi¨¦n en el primer viaje de Roquetes a Trinitat Nova. "Ahora vais a ver el sol", explicaba, susurrando, una de las actrices contratadas para animar el cotarro. La chica, con un disfraz tipo Botones Sacarino, no ment¨ªa. Ya en Trinitat Nova, otro participante en la performance -¨¦ste, vestido con traje blanco a lo Tom Wolfe y pajarita roja- invit¨® al presidente y al alcalde a tirar "muy fuerte" de una soga para que el sol entrase en la estaci¨®n (el dise?o y el uso de materiales transl¨²cidos permiten que la luz natural penetre a 56 metros bajo tierra). Montilla lo crey¨® y tir¨® con fuerza la cuerda, que, obviamente, no se movi¨®. Hereu, m¨¢s esc¨¦ptico, esper¨® con las manos relajadas a que un operario, desde la parte alta del vest¨ªbulo, provocara la m¨¢gica salida del sol.
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