Bridgestone arrambla con todo

A Bridgestone se le amontona el trabajo con vistas a 2009, cuando deber¨¢ abastecer a todos los pilotos de los campeonatos del mundo de f¨®rmula 1 y MotoGP. Tras obtener el monopolio en el circo de las cuatro ruedas hace tres a?os, en la temporada que viene se har¨¢ con el control total en la m¨¢xima categor¨ªa de las dos, una vez se hizo p¨²blico ayer, en el circuito de Phillip Island, donde esta madrugada se han disputado las carreras de 125cc, 250cc y Moto GP, que Michelin no presentar¨¢ propuesta alguna al concurso que la Grand Prix Comision abri¨® el domingo pasado en Motegi (Jap¨®n).

"Michelin ha decidido no entrar en la puja para gobernar el Campeonato del Mundo de MotoGP", dice la nota. Y prosigue: "Al mismo tiempo, se disculpa por no estar en condiciones de contribuir al importante debate planteado por los organizadores para mejorar la seguridad de los pilotos y reducir los costes que supone la disputa del campeonato". As¨ª, pues, Bridgestone, que debut¨® en la f¨®rmula 1 en 1997 y en MotoGP en 2002, arramblar¨¢ con todo el a?o que viene.

Michelin, la firma m¨¢s laureada en el motociclismo, decidi¨® retirarse de la pugna

Seg¨²n otro comunicado de la comisi¨®n de grandes premios, el anuncio oficial se har¨¢ el s¨¢bado 18 de octubre durante el Gran Premio de Malaisia, la pen¨²ltima prueba del Mundial de este curso.

El adi¨®s por parte de Michelin a las carreras de motos supone un shock para el campeonato. M¨¢s que nada, porque el suministrador franc¨¦s es el m¨¢s laureado de la historia de este certamen. Desde que Bibendum, el entra?able mu?eco dise?ado a base de neum¨¢ticos superpuestos, se dejase caer por primera vez en el Mundial de 1973 y hasta hoy, el palmar¨¦s de Michelin se ha ido engordando a base de t¨ªtulos mundiales de MotoGP (26), as¨ª como de victorias en la categor¨ªa de las motos pesadas (360).

Llegados a este punto, en la mente de los responsables de competici¨®n de la marca de Cl¨¦rmont Ferrand deber¨ªa retumbar la sentencia que ?douard Michelin hizo hace tres a?os, justo despu¨¦s de anunciar que la marca que lleva su apellido desaparec¨ªa de la F-1. "Dejar la f¨®rmula 1 no representa en modo alguno para Michelin un abandono de los deportes del motor. Nuestra marca est¨¢ unida a la competici¨®n desde hace 117 a?os", dijo Michelin, que por aquel entonces ve¨ªa c¨®mo su f¨¢brica compet¨ªa tanto en MotoGP como en el Mundial de rallies.

Un a?o despu¨¦s de pronunciar esas palabras, el dirigente franc¨¦s fallec¨ªa ahogado al naufragar su barco y en 2007 su apellido desaparec¨ªa de los rallies, lo mismo que ocurrir¨¢ el a?o que viene en el Mundial de motociclismo.

Con Bridgestone monopolizando los campeonatos de F-1 y MotoGP y con Pirelli haci¨¦ndolo en el de Superbikes y el de rallies, Michelin tan s¨®lo estar¨¢ presente en el trial y en los raids, aunque en esta disciplina lo haga bajo el nombre de BFGoodrich.