Una guerra sin cuartel

La impunidad ha concluido para Lewis Hamilton. Hace ya algunas carreras que el piloto brit¨¢nico lo viene constatando. Con los nuevos comisarios de pista nombrados por la FIA esta temporada, nadie queda sistem¨¢ticamente libre de culpa. Y ayer Graham Stoker, Jos¨¦ Abed y Kazunari Yamanashi se ocuparon de record¨¢rselo a todos. La carrera japonesa estuvo plagada de incidencias y la mayor¨ªa tuvo como actores a los dos grandes contendientes en la lucha por el t¨ªtulo mundial de F-1: Hamilton y el brasile?o Felipe Massa. Ambos se tocaron, se echaron de la pista y acabaron siendo sancionados con un drive through (entrada y salida por el pit lane) antes de concluir la prueba.

Al final, Massa acab¨® octavo, pero se benefici¨® de una penalizaci¨®n a Sebastien Bourdais y pas¨® al s¨¦ptimo puesto de la clasificaci¨®n. As¨ª, ara?¨® dos puntos a Hamilton, que concluy¨® 12?. El de Ferrari est¨¢ a s¨®lo cinco del de McLaren a falta de las dos ¨²ltimas carreras, en Shanghai y S?o Paulo.

En 2007, Hamilton dilapid¨® su ventaja de 17 puntos en las ¨²ltimas dos citas

"Si puedo ayudar a alguien, ayudar¨¦ a Massa", afirma Alonso

La ventaja de Hamilton sigue siendo notable. Pero sus antecedentes le agobian. Ahora todos recuerdan que el a?o pasado perdi¨® el t¨ªtulo despu¨¦s de tener una ventaja de 17 puntos sobre Raikkonen a esta misma altura del campeonato, es decir, a falta de dos carreras. La corona no est¨¢ decidida, ni mucho menos. Y puede que haya terceros pilotos que intenten ayudar a Massa en las dos ¨²ltimas citas porque Hamilton ha mantenido algunas actitudes tan agresivas en la pista que ha molestado a casi todos sus colegas. "Si puedo ayudar, ayudar¨¦ a Massa", afirm¨® ayer de forma categ¨®rica un Fernando Alonso que se mostr¨® de acuerdo con la sanci¨®n a Hamilton. "No vi nada, pero estoy de acuerdo", dijo con acento socarr¨®n.

Hamilton parti¨® primero en la parrilla, pero la pole le sirvi¨® de poco. En la misma salida arruin¨® todas sus posibilidades de victoria. Estuvo mucho m¨¢s pendiente de lo que ocurr¨ªa detr¨¢s que de afianzar su posici¨®n por sus propios m¨¦ritos.

Su cabeza volvi¨® a traicionarle, al igual que en 2007, cuando fue incapaz de afrontar la presi¨®n de asegurarse el t¨ªtulo tanto en China -se sali¨® de la pista cuando entraba en boxes- como en Brasil -se enmara?¨® en una lucha in¨²til con Alonso-. Esta vez mir¨® el retrovisor y vir¨® primero hacia la derecha para cerrar la trayectoria de Raikkonen y Kovalainen y despu¨¦s gir¨® bruscamente hacia la izquierda hasta acabar echando de la pista a sus dos rivales y a Massa que llegaba lanzado desde atr¨¢s.

"Hab¨ªa superado a Alonso y Kovalainen, pero Hamilton fren¨® de golpe y me vi metido en un sandwich con coches por todos lados", explic¨® Massa; "no me qued¨® otro remedio que hacer un frenazo y tratar de salvar la situaci¨®n lo mejor posible". A aquella maniobra inicial sigui¨® una guerra sin cuartel entre Massa y Hamilton, con varios intentos de adelantamiento, que concluy¨® en la segunda vuelta cuando el brasile?o se salt¨® una chicane al intentar adelantar a Hamilton y, al salir de ella, se ech¨® frontalmente sobre el McLaren, que estaba concluyendo la curva. El toque lateral provoc¨® un trompo del brit¨¢nico y le dej¨® pr¨¢cticamente en la cola. Pero, al menos, ambos pudieron proseguir la carrera.

Las dos maniobras fueron sancionadas luego con un drive through, que los pilotos cumplieron en las vueltas 18? y 19?. Para ellos cualquier opci¨®n hab¨ªa concluido. La carrera la estaban decidiendo Alonso, Kubica y Raikkonen, puesto que Kovalainen hab¨ªa roto el motor en la 17?, cuando iba tercero, por delante del finland¨¦s. A los dos ¨²nicos pilotos que luchan por el t¨ªtulo s¨®lo les preocupaba ya la posibilidad de entrar en los puntos. Y en esta batalla la suerte se ali¨® con Massa, que sali¨® muy favorecido de los repostajes.

"Nos sorprendi¨® la sanci¨®n a Hamilton porque hemos visto muchas maniobras similares que no han sido penalizadas", clam¨® Ron Dennis, patr¨®n de McLaren. Todo parec¨ªa resuelto, cuando en la 50? vuelta, tras salir del segundo repostaje, Bourdais toc¨® a Massa. Los comisarios establecieron que el franc¨¦s de Toro Rosso hab¨ªa perjudicado al brasile?o y le sancionaron con 25 segundos tras concluir la carrera. Bourdais hab¨ªa sido sexto, pero baj¨® al d¨¦cimo puesto. Y Massa ascendi¨® al s¨¦ptimo lugar.

"Felipe es un peligro en la pista. No sabe pilotar. Hice todo lo posible para no tocarme con ¨¦l y fue ¨¦l quien se abalanz¨® sobre m¨ª. ?Qu¨¦ iba a hacer? ?Sacarle la alfombra roja y dejarle pasar? Me parece injusta y desproporcionada la sanci¨®n", se quej¨® Bourdais.

"Obviamente, no estoy contento con todo lo ocurrido", reflexion¨® Hamilton; "pero, al final, s¨®lo he perdido dos puntos en relaci¨®n con Massa. Por tanto, sigo siendo l¨ªder del Mundial. Hoy mismo me olvidar¨¦ de todo y pensar¨¦ s¨®lo en las dos carreras que quedan. Mi objetivo es ganarlas". Es la quinta sanci¨®n para el brit¨¢nico en lo que va de campeonato. En Malaisia perdi¨® cinco puestos en la formaci¨®n de salida por haber obstaculizado a otros pilotos en la sesi¨®n de clasificaci¨®n. En Canad¨¢ no respet¨® el sem¨¢foro rojo a la salida de los boxes y se llev¨® por delante a Raikkonen. En el Gran Premio de Francia se salt¨® una variante para adelantar a Raikkonen, al que luego dej¨® pasar.

"Lamentablemente, no he realizado una buena salida, pero pude coger el rebufo de Kimi e ir al interior. Luego, fren¨¦ muy tarde, pero como hicieron todos los dem¨¢s. Muchos coches se salieron de la calzada en la primera curva y yo un poco m¨¢s que todos. Pero no se puede quitar la sanci¨®n ni cambiar el resultado", se justific¨® el piloto de McLaren.