Las financieras de coches podr¨¢n acceder al plan de rescate

El fondo de adquisici¨®n de activos de hasta 50.000 millones de euros, uno de los instrumentos creados por el Gobierno en el plan de apoyo a las entidades financieras, no s¨®lo beneficiar¨¢ a bancos y cajas. Tambi¨¦n podr¨¢n acudir a ¨¦l las financieras de compa?¨ªas automovil¨ªsticas, de centros comerciales y los establecimientos de cr¨¦dito en general. El fondo comprar¨¢ activos de estas entidades, con el requisito de que est¨¦n inscritas en el Banco de Espa?a, los titulicen y su calificaci¨®n crediticia sea la m¨¢xima, seg¨²n avanz¨® la cadena de televisi¨®n Cuatro.

Estas entidades, que tienen una peque?a parte del volumen de cr¨¦dito total, son sin embargo muy activas en la concesi¨®n de pr¨¦stamos para bienes de consumo. Como toda la econom¨ªa, han sufrido en los ¨²ltimos meses el colapso de liquidez, lo que se ha traducido, por ejemplo, en una ca¨ªda del 22% en las ventas de coches. Una de las dificultades de estas entidades es que no disponen de dep¨®sitos de clientes, por lo que todo el dinero que prestan procede del sistema financiero que a su vez se financia en el interbancario.

Entre las entidades que podr¨¢n beneficiarse de la iniciativa se encuentran las financieras de BMW, DaimlerChrysler, General Motors, Volkswagen o El Corte Ingl¨¦s. Pero tambi¨¦n otras de cr¨¦dito r¨¢pido como Cofidis. Tambi¨¦n muchos bancos y cajas tienen sus propias financieras para acceder al mercado de los cr¨¦ditos de consumo.

El acceso a este fondo de 50.000 millones se deriva del decreto aprobado por el Gobierno el pasado 14 de octubre, junto al de 100.000 para avales. Se incluyen todas las entidades financieras y, por tanto, tambi¨¦n el segmento de cr¨¦dito al consumo. El problema es que las financieras no tienen sus pr¨¦stamos titulizados. Esta condici¨®n deber¨¢n cumplirla si quieren colocar esos activos en el nuevo fondo.

Tambi¨¦n en Alemania y Francia est¨¢ previsto que las financieras automovil¨ªsticas participen de los planes de rescate, seg¨²n adelant¨® el lunes Financial Times. En Estados Unidos las ayudas se han previsto directamente para los fabricantes de coches, inmersos en una grave crisis.

En Espa?a, las condiciones de acceso al fondo de 50.000 millones por parte de las financieras ser¨¢n las mismas que para bancos y cajas. Aunque los detalles se conocer¨¢n cuando el Gobierno apruebe el desarrollo reglamentario del decreto, se ha avanzado que el Tesoro dar¨¢ prioridad a los cr¨¦ditos nuevos, constituidos a partir del pasado 7 de octubre.

El mecanismo consiste en que las entidades agrupan sus cr¨¦ditos concedidos a empresas y ciudadanos y los titulizan. Luego venden estos t¨ªtulos al Estado que cobra un inter¨¦s mientras los activos est¨¦n en su poder. Al vencimiento de la deuda, el Estado devuelve los activos vencidos y recupera el dinero que pag¨® por ellos.

El Banco de Espa?a tiene registradas 77 entidades financieras de cr¨¦dito que operan en el pa¨ªs. En agosto el saldo vivo que manten¨ªan las financieras ascend¨ªa a 58.106 millones de euros (frente a 1,8 billones de cr¨¦dito total), de los que casi el 55% corresponden a cr¨¦ditos a empresas y el resto a las familias. Las financieras acumulan una morosidad del 4,19%, casi el doble que la media del sector (2,5%).

Por otra parte, los promotores de vivienda han reclamado al Gobierno que avale el coste de financiaci¨®n y la entrada en la compra de la vivienda, que suele oscilar entre el 20% y el 30%. El nuevo presidente de la Asociaci¨®n de Promotores Constructores de Espa?a (APCE), Jos¨¦ Manuel Galindo, consider¨® que la falta de financiaci¨®n est¨¢ frenando las ventas y cifr¨® la necesidad del sector en unos 45.000 millones. La banca ya no permite que sean los propios promotores los que concedan los avales por considerar que supone un riesgo excesivo para las propias promotoras. La medida permitir¨ªa reactivar las ventas y dar salida al excedente de vivienda nueva, estimada en unos 350.000 pisos.