Seat liga salarios a productividad

Seat quiere vincular los salarios de sus trabajadores a la productividad. El vicepresidente de recursos humanos de la compa?¨ªa, Ram¨®n Paredes, anunci¨® ayer que propondr¨¢ esta medida en la negociaci¨®n del convenio colectivo para 2009, que se iniciar¨¢ en las pr¨®ximas semanas.

En el marco de las jornadas de automoci¨®n que organiza anualmente la escuela de negocios IESE, Paredes plante¨® que los salarios tengan una parte fija para todos los trabajadores y otra variable en funci¨®n de factores como la productividad, el absentismo laboral y la calidad.

El directivo de Seat se mostr¨® dispuesto a "revertir en la plantilla parte de los beneficios obtenidos, tal como hacen otras empresas del grupo Volkswagen, como Audi". El problema es que los resultados de una filial dependen muchas veces de la voluntad de la matriz.

"No tenemos problema en subir los salarios el 10% si somos capaces de mejorar la productividad y la calidad en este porcentaje", se?al¨® ayer Paredes, que record¨® que actualmente el aumento de los sueldos est¨¢ ligado al crecimiento del IPC, con cl¨¢usulas de revisi¨®n incluidas, y las previsiones de inflaci¨®n "nunca se cumplen".

El secretario general del metal de CC OO, Vicen? Rocosa, record¨® que los costes laborales s¨®lo representan entre el 8% y el 10% de los costes de fabricaci¨®n de un autom¨®vil, por debajo ya de los log¨ªsticos, y que para reactivar el consumo conviene que los trabajadores no pierdan poder adquisitivo.

Paredes tambi¨¦n hizo hincapi¨¦ en el absentismo, que en el sector del autom¨®vil se sit¨²a alrededor del 7%, lo que supone, dice, la p¨¦rdida de 6,7 millones de horas de trabajo anuales; esto es, unos 272.000 autom¨®viles al a?o, la producci¨®n de la planta de Volkswagen en Landaben (Navarra).