Francia da prioridad a la construcci¨®n y el autom¨®vil
La presentaci¨®n del plan coincidir¨¢ con la reuni¨®n del BCE
Los detalles se conocer¨¢n el pr¨®ximo jueves, coincidiendo con una nueva rebaja del precio del dinero en la eurozona, seg¨²n lo prev¨¦n los analistas. Pero el presidente franc¨¦s, Nicol¨¢s Sarkozy, ya ha adelantado que la construcci¨®n y el autom¨®vil ser¨¢n dos de los sectores m¨¢s favorecidos por su plan de est¨ªmulo.
Francia apostaba por una respuesta coordinada europea a la crisis, pero la frialdad alemana a los planes de Bruselas y su negativa a aplicar una rebaja del IVA a nivel comunitario han decidido a Sarkozy a elaborar su plan, primero, e intentar buscar el consenso con el resto de los socios, despu¨¦s. A Sarkozy tampoco le gustaba la propuesta de la Comisi¨®n Europea, pero se ha sentido frustrado por las dudas mostradas por Alemania.
Par¨ªs pretende reanimar al maltrecho sector de la construcci¨®n con pr¨¦stamos a tipo de inter¨¦s cero para reformas en la vivienda habitual que tengan una orientaci¨®n "ecol¨®gica" y apuesten por el ahorro energ¨¦tico. No en vano, para el a?o que viene el sector puede eliminar unos 45.000 empleos, seg¨²n c¨¢lculos oficiales, por el freno a la inversi¨®n que la crisis ha supuesto para hogares y empresas. De ah¨ª que hasta el momento el Ejecutivo haya comprado 30.000 viviendas a precio rebajado a las inmobiliarias y haya puesto en marcha planes para reformar universidades y abaratar las hipotecas.
"Un pa¨ªs necesita a su industria. Sin industria no hay servicios", aseguraba esta semana Sarkozy durante una visita a Meaux, al este de Par¨ªs. "No dejar¨¦ que la industria automovil¨ªstica francesa caiga", sentenci¨®.
Adem¨¢s, la industria del autom¨®vil francesa est¨¢ siendo una de las m¨¢s afectadas por la crisis. Peugeot Citro?n anunci¨® la semana pasada recortes de 3.500 empleos s¨®lo en Francia y Renault otros 6.000 puestos de trabajo en toda Europa. El primer ministro, Fran?ois Fill¨®n, ha asegurado que habr¨¢ iniciativas fiscales para que los fabricantes de autom¨®viles den salida a alrededor de un mill¨®n de veh¨ªculos que tienen en stock. Tambi¨¦n habr¨¢ fondos p¨²blicos para animar la inversi¨®n empresarial en coches el¨¦ctricos e h¨ªbridos.
Todo parece poco para reactivar una econom¨ªa que, seg¨²n el Fondo Monetario Internacional, estar¨¢ en recesi¨®n el a?o que viene por primera vez desde 1993.
Hasta ahora, los planes de Sarkozy pasan por inversiones "masivas" en construcci¨®n, infraestructuras, investigaci¨®n e innovaci¨®n, educaci¨®n y formaci¨®n, "porque es ahora o nunca", aseguraba Sarkozy.
De momento, el Gobierno ya ha suspendido un tributo local para nuevas inversiones empresariales hasta finales de 2009 y ha prometido la creaci¨®n de un fondo de 6.000 millones de euros para reforzar el capital de compa?¨ªas consideradas "estrat¨¦gicas". -
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