Un sector con alas
Para bien y para mal, el sector aeron¨¢utico vasco tiene alas. La posibilidad de que las nuevas inversiones se realicen fuera de Euskadi depende pura y llanamente de financiaci¨®n y apoyo institucional. Si su crecimiento ha sido casi exponencial en los ¨²ltimos veinte a?os, al pasar de una facturaci¨®n de 133 millones en 1996 a 913 en 2007, sin el debido empuje financiero podr¨ªa ver frenada su expansi¨®n y despegar hacia parajes m¨¢s favorables. Es el caso de la ingenier¨ªa vasca SK-10, que ha logrado important¨ªsimos contratos de EADS para construir diversas partes del nuevo Airbus A-350, un avi¨®n dise?ado en fibra de carbono. Sin embargo, las plantas de producci¨®n y los puestos de trabajo se van a instalar en Andaluc¨ªa, con capital catal¨¢n.
El sector aeron¨¢utico empleaba en la comunidad aut¨®noma a 1.449 personas en 1995. En 2007 daba trabajo a 6.553 empleados y ha invertido m¨¢s de 1.000 millones en los ¨²ltimos diez a?os. Compuesto por m¨¢s de 50 empresas, las tractoras son Aernnova, Sener e ITP.
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