Barajas vive su tercer d¨ªa de retrasos mientras AENA habla de normalidad

AENA pas¨® todo el d¨ªa de ayer asegurando que el aeropuerto de Madrid-Barajas funcionaba "con total normalidad". Pero para los centenares de pasajeros que hac¨ªan cola frente a los mostradores de atenci¨®n al paciente por vuelos retrasados, cancelados o con overbooking, eso no era cierto ni de lejos. La mitad de los vuelos de Iberia sufrieron retrasos. La mayor¨ªa no superaban la hora, pero en las pantallas tambi¨¦n aparec¨ªan demoras mucho m¨¢s largas, como un Lisboa-Madrid con cuatro horas y media de retraso, otro vuelo de D¨¹sseldorf con siete, y uno procedente de Panam¨¢ que ten¨ªa previsto llegar m¨¢s de 13 horas tarde.

La mayor¨ªa de las compa?¨ªas que operan en Barajas lograron normalizar su actividad tras dos d¨ªas de retrasos, excepto Iberia, que tuvo que cancelar ocho vuelos y contratar diez viajes con otras aerol¨ªneas para tratar de sacar de la ratonera en que se hab¨ªa convertido el aeropuerto madrile?o a centenares de pasajeros. Pese a que Barajas oper¨® ayer con sus cuatro pistas, Iberia sigui¨® arrastrando los retrasos y las cancelaciones del d¨ªa anterior. M¨¢s de 3.000 pasajeros durmieron en hoteles la noche del s¨¢bado porque perdieron sus conexiones. Iberia trat¨® ayer de recolocarlos en otros vuelos, pero muchos ya estaban llenos, por lo que se gener¨® overbooking y m¨¢s viajeros se quedaron en tierra.

El retraso medio de los vuelos de la T-4 fue de 48 minutos, seg¨²n datos de AENA, que atribuy¨® los problemas de esta terminal ¨²nicamente a "cuestiones operativas de Iberia". Quiso as¨ª dejar claro que los retrasos ya no ten¨ªan nada que ver con la supuesta huelga encubierta de los controladores a¨¦reos. El viernes pasado un tercio de la plantilla -ocho de 23- se dio de baja, lo que oblig¨® al aeropuerto a operar s¨®lo con dos de sus cuatro pistas y provoc¨® retrasos en todas las terminales. Iberia, sin embargo, insisti¨® en que "una parte fundamental" de sus problemas todav¨ªa se deb¨ªa a la resaca del viernes y al hecho de que Barajas sigui¨® operando hasta las cinco de la tarde del s¨¢bado con dos pistas. "El 90% de nuestros vuelos pasa por Madrid y los retrasos se acumulan", explic¨® una portavoz, que adem¨¢s record¨® que la falta de controladores se ha sumado a la "huelga de celo" que mantienen los pilotos de Iberia desde hace un mes y que ralentiza todas las operaciones.

AENA sigue sin admitir que la baja de un tercio de los controladores del viernes se deba a una huelga encubierta, pese a que un portavoz del Ministerio de Fomento consider¨® ayer "un poco raro" que se pongan enfermos todos a la vez, y que el s¨¢bado hab¨ªa admitido que se trata de una huelga "soterrada". Oficialmente, AENA asegura no tener "ning¨²n conflicto laboral con los controladores". Lo mismo afirma la Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA), que agrupa a m¨¢s del 95% de los 2.450 controladores espa?oles. Ayer tambi¨¦n neg¨® estar "en conflicto" con AENA y achac¨® los "problemas operativos puntuales" de los ¨²ltimos d¨ªas a "la imprevisi¨®n y la falta de una gesti¨®n adecuada de los recursos disponibles".

Fuentes del sector apuntan como causa de las bajas colectivas al malestar de los controladores, que ven peligrar el n¨²mero de horas extraordinarias que realizan por culpa de la bajada del tr¨¢fico a¨¦reo. Una explicaci¨®n que ayer no descart¨® un portavoz de USCA. "El tr¨¢fico ha descendido y AENA ha mermado el personal disponible y la bolsa de horas", afirm¨®, aunque insisti¨® en que la supuesta huelga no ha partido del sindicato. "Nosotros incluso hemos trabajado para que los profesionales que estaban disponibles colaboraran con la empresa y sustituyeran a sus compa?eros", a?adi¨®.

El PP exigi¨® ayer la comparecencia urgente de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, para que "d¨¦ la cara" en el Parlamento y "pida disculpas" a los ciudadanos. Un portavoz del ministerio asegur¨® ayer que la presidenta de AENA, Mar¨ªa Encarnaci¨®n Vivanco, ya ha solicitado comparecer en el Congreso para dar explicaciones.