Discrepancias de Caballero con Pol¨ªtica Territorial por el plan de transporte

Abel Caballero, alcalde de Vigo, est¨¢ tensando la cuerda con la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial ante un posible pacto para articular el sistema de transporte metropolitano. El pasado mi¨¦rcoles no apareci¨® en la firma del protocolo de intenciones que se anunciaba como el primer paso para convertir el servicio de barcos por la r¨ªa en un medio viable. Y no lo hizo "por problemas de agenda", seg¨²n la versi¨®n de la Xunta, a la espera de que firmase "esa misma tarde". Pero Caballero ni rubric¨® el documento ni lo har¨¢ porque considera que "es una declaraci¨®n de intenciones" y que ahora "ya no tiene sentido", seg¨²n indicaron fuentes municipales.

El gesto revela un malestar que tiene su origen en la negociaci¨®n del sistema metropolitano de transporte de viajeros. El departamento que dirige la conselleira Mar¨ªa Jos¨¦ Caride invit¨® a once municipios a sumarse a un plan que permita a los ciudadanos moverse sin utilizar el coche particular gracias a subvenciones en el precio del billete de autob¨²s del 50%.

Con ese abaratamiento y estableciendo m¨¢s l¨ªneas y frecuencias se espera contener los embotellamientos, frecuentes en las entradas y salidas de la ciudad. El proyecto plantea que los ayuntamientos paguen el 20% de la subvenci¨®n, y la Xunta asumir¨ªa el 80% restante. El plan obligar¨¢ al transporte urbano de Vigo a asumir mayores cargas, ya que se esperan m¨¢s transbordos desde las l¨ªneas metropolitanas que conecten los municipios lim¨ªtrofes. Y ah¨ª parece estar el mayor problema.

Xulio Calvi?o, el concejal de Tr¨¢fico encargado de cuadrar los n¨²meros, no duda de que "Vigo apoyar¨¢ el transporte en la r¨ªa", ni de que el sistema de autobuses propuesto "tiene enormes ventajas", pero al mismo tiempo dice que la prioridad de su alcalde "es defender los intereses de nuestros ciudadanos" en la negociaci¨®n. La conseller¨ªa apremi¨® hace unos d¨ªas por carta a los municipios que no han contestado oficialmente, ocho en total. Algunos condicionan su acuerdo al "s¨ª" de Vigo, y casi todos ven pegas. Baiona cree que el esfuerzo econ¨®mico roza lo "inasumible". En Gondomar hay dos empresas concesionarias y una de ellas no puede realizar paradas fuera de la estaci¨®n de autobuses viguesa, bastante apartada del centro.

Lo mismo pasa con O Porri?o, que formar¨¢ parte del corredor de A Louri?a y cuyo alcalde pide "permeabilidad" en las l¨ªneas que salgan de su municipio hacia Vigo, de modo que los usuarios puedan hacer transbordo f¨¢cilmente o apearse en el centro. Redondela, Moa?a y Cangas son, hasta el momento, los ¨²nicos que han demostrado voluntad para llegar pronto a un acuerdo.